比克電池小動力產品開發(fā)負責人宋華杰

宋華杰在演講中表示：“ 高能量密度、長循環(huán)壽命、高倍率、快充電、強溫度適應性和高安全性是比克小動力電池的6大優(yōu)勢，在電池容量提升上，比克研發(fā)和應用進展均領先行業(yè)，率先將三元材料鎳含量提升到了 Ni88，并實現了量產和批量供貨。”

作為鋰電池的四大主材，正極、負極、隔膜和電解液決定了電池的基本性能，每一次鎳含量的提升都對這四大主材的材料選擇、配比和結構設計等提出更高的要求。

鎳含量大于0.8時，循環(huán)后正極材料就極易出現開裂情況，比克選擇包覆和摻雜的正極材料，能夠束縛住循環(huán)過程中的開裂，以此有效提升了電池壽命和安全性能。光靠正極還不行，負極的匹配也至關重要，早期鋰電池負極材料多用石墨，比克在國內最早將硅用于圓柱電池負極，硅氧材料由一代硅發(fā)展到三代硅，將首效由77%提升至86%，基本達到與正極效率匹配，正極利用率逐步增加。

隔膜主要影響鋰離子遷移的路徑和擴散的速度及安全性能，比克采用濕法、高孔隙率的陶瓷膜，有效提升了圓柱電池的倍率性能和安全性能。針對電解液，比克也始終堅持自主研發(fā)，比克新型鋰鹽添加劑LiODFB能夠在正、負極均形成良好的界面膜。

四大主材的研發(fā)突破使比克小動力電池在高能量密度、長循環(huán)壽命、高倍率、快充電、強溫度適應性和高安全性6大核心性能上展現出了領先行業(yè)的優(yōu)勢。容量上，比克年內連續(xù)發(fā)布18650-3.35Ah和18650-3.5Ah電芯，兩次突破國內18650電芯容量極限，主要應用于全球行業(yè)巨頭的高端產品。此外，比克21700-5.0Ah電芯已量產下線，產品性能全面領先行業(yè)，21700-5.3Ah電芯也已進入中試階段，將成為明年比克小動力主力產品。在保持高容量的同時，比克小動力電池循環(huán)壽命仍然能夠達到常溫1000周循環(huán)剩余80%電芯容量，45℃高溫1000周循環(huán)剩余70%以上電芯容量的優(yōu)異表現。快充性能在車電領域備受重視，小動力領域同樣對此有極高要求，通過階梯充電制式，比克小動力電池可實現相比傳統充電制式1倍以上的效率提升，快充和循環(huán)性能卓越。

生產一代，研發(fā)一代，儲備一代，始終為終端產品超前部署的產品開發(fā)模式使得比克在電池性能上持續(xù)領先行業(yè)，也推動了比克在小動力領域后來居上，迅猛發(fā)展，實現出貨量翻番，銷售額成倍增長。從制造側思維到消費側思維，比克正以產品性能的持續(xù)提升推動消費者體驗升級，助力更多美好生活。