據(jù)The Verge報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登周三簽署了一項(xiàng)行政命令，概述了聯(lián)邦政府在2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和的全面計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，美國(guó)政府將花費(fèi)數(shù)十億美元購(gòu)買電動(dòng)汽車，升級(jí)聯(lián)邦建筑，并利用政府的力量轉(zhuǎn)向更清潔的電力形式。
不過(guò)，這不會(huì)是一個(gè)完全無(wú)縫的過(guò)渡。美國(guó)政府將在2027年停止購(gòu)買以汽油為動(dòng)力的乘用車，但到2035年才會(huì)實(shí)現(xiàn)100%的電動(dòng)車購(gòu)買。
拜登的命令將指示政府在本十年結(jié)束前將其溫室氣體排放減少65%，然后在2050年達(dá)到完全的碳中和。根據(jù)美國(guó)政府的電力需求范圍，拜登預(yù)計(jì)這將有助于在2030年前為電網(wǎng)增加10千兆瓦的清潔電力。該計(jì)劃還要求聯(lián)邦建筑到2045年實(shí)現(xiàn)“凈零”排放目標(biāo)，包括到2032年減少50%的碳排放。
2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的最后期限符合科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)的全球防止災(zāi)難性氣候變化的必要條件。而且它反映了美國(guó)政府在全美范圍內(nèi)削減溫室氣體排放的更廣泛目標(biāo)。根據(jù)《巴黎協(xié)定》，美國(guó)同意在本十年內(nèi)將其排放量比2005年的水平減少52%。
在聯(lián)邦層面上，減少地球變暖污染的緊迫性越來(lái)越強(qiáng)。專家已經(jīng)確定，全球碳排放需要在本十年內(nèi)減少一半，并在本世紀(jì)中葉達(dá)到接近零的水平，以實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)，并防止氣候變化的一些最具破壞性的影響。
關(guān)于電動(dòng)汽車，該行政命令代表著拜登兌現(xiàn)了他在競(jìng)選時(shí)做出的承諾，即用美國(guó)制造的電動(dòng)汽車替換政府車隊(duì)的車輛。他刺激大規(guī)模采用電動(dòng)汽車的計(jì)劃的第二部分是提供慷慨的稅收優(yōu)惠，作為這位總統(tǒng)的“重建更好未來(lái)”(Build Back Better)計(jì)劃的一部分，正在參議院進(jìn)行辯論。
根據(jù)美國(guó)總務(wù)管理局的數(shù)據(jù)，截至2020年，聯(lián)邦政府的車隊(duì)有近657506輛車。這包括250499輛民用車輛，181462輛軍用車輛，以及225545輛郵局車輛。總的來(lái)說(shuō)，該車隊(duì)在車輛租賃、收購(gòu)和購(gòu)買方面的費(fèi)用為42億美元。盡管發(fā)生了大流行病，這些車輛在2020年行駛了41.6億英里。
白宮提供了一些政府將開始過(guò)渡到使用電動(dòng)車的早期例子，包括內(nèi)政部和美國(guó)公園警察使用電動(dòng)摩托車和越野車，以及國(guó)土安全部實(shí)地測(cè)試福特野馬Mach-E作為執(zhí)法車輛。
拜登的計(jì)劃代表了對(duì)汽車制造商在過(guò)去幾年中進(jìn)行的電動(dòng)車投資的驗(yàn)證。福特公司表示，它將花費(fèi)290億美元引進(jìn)一系列新的電動(dòng)汽車，而通用汽車公司則承諾在2025年前在電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車上花費(fèi)350億美元。與此同時(shí)，特斯拉在過(guò)去兩年中的顯著股市漲勢(shì)使其成為世界上最有價(jià)值的汽車制造商，其CEO埃隆-馬斯克也成為地球上最富有的人。
不過(guò)，拜登的命令可能不是特斯拉的直接勝利，因?yàn)樗饕獙Ｗ⒂诤廊A和高性能汽車。可能受益的汽車制造商包括福特和通用汽車，前者正在開發(fā)電動(dòng)版的Transit貨車，后者剛剛成立了一家名為BrightDrop的新公司，專注于電動(dòng)送貨車輛。這兩家公司都在推出電動(dòng)卡車，這對(duì)各種政府用途都很有用。
但是，為了實(shí)現(xiàn)政府的電動(dòng)汽車目標(biāo)，該行業(yè)將需要克服與半導(dǎo)體短缺有關(guān)的延誤，并安裝足夠的充電站，使電動(dòng)汽車更加實(shí)用。上個(gè)月，拜登簽署了1.2萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施法案，使之成為法律，其中包括75億美元用于電動(dòng)汽車充電站。
外界希望拜登的命令將有助于刺激全美各地對(duì)清潔電力、零排放車輛和更可持續(xù)的建筑材料的需求。“政府是需求的重要推動(dòng)者，”曾在美國(guó)前總統(tǒng)奧巴馬手下?lián)呜?cái)政部副部長(zhǎng)的杜克大學(xué)法學(xué)教授Sarah Bloom Raskin告訴《華盛頓郵報(bào)》，并補(bǔ)充說(shuō)，即使沒(méi)有通過(guò)新法規(guī)或立法，聯(lián)邦采購(gòu)官員也可以 “發(fā)出信號(hào)”。
