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優勢互補!德國氫能服務商NEA集團與佛山市就氫能達成合作

2021-10-28 14:41  來源:華夏能源網  瀏覽:  

摘要:德國諾曼艾索集團(NEA集團)與佛山市政府達成合作,雙方將共建廣東—亞琛綠色能源中心。

面對全球變暖引發的氣候危機,全球能源轉型已刻不容緩。隨著“30·60”雙碳目標的提出,以光伏、太陽能為代表的清潔能源也再度成為關注焦點。不過,從脫碳的角度來看,實現碳中和目標,除了要大力發展風光等可清潔能源外,具有零排放,高能量密度等特點的氫能,同樣也有著重要的戰略意義。

2020年在《能源法》征求意見稿中,首次將氫能納入能源體系管理。緊接著,我國在《第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》對氫能發展又給出了明確指導。隨著氫能應用頂層設計的逐步完善,今年上半年以來,各省市也紛紛就發展氫能,出臺相關政策和項目。

目前來看,在探索氫能應用的各個省市中,佛山無疑是走在前列的代表。據了解,佛山氫燃料電池汽車的總量大概在1500輛左右,其每天的用氫需求量約為16噸到18噸。不過,受到供給與需求不匹配的影響,佛山當前的用氫現狀也趨于緊張。

為科學開發利用氫能資源,佛山市政府與德國氫能設備領軍企業諾曼艾索集團(下稱“NEA集團”)近期就綠氫事宜達成了合作。據了解,NEA集團與佛山市政府將攜手打造廣東-亞琛綠色能源中心項目。諾曼艾索集團管理合伙人亞歷山大.佩特斯(Alexander Peters)表示:“通過‘廣東-亞琛綠色能源中心’,諾曼艾索集團旨在建立一個緊密的國際合作伙伴網絡。通過這個網絡可為廣東設計和實施氫能項目提供幫助。此外,項目還將進一步強化我們作為亞太地區氫能專家的定位”。據介紹,廣東-亞琛綠色能源中心將涉及氫能的產,學,研三大方面,以打造中國國內領先綠氫標桿項目為目標。

從合作細節來看,廣東-亞琛綠色能源中心的服務組合共包括三個模塊:

其中,模塊1側重于伙伴關系的建立與合作,旨在發揮平臺的聚合優勢,為各專業公司合作與協作搭建橋梁,推動不同專業特長的公司,為氫能實現多元應用貢獻智慧;

模塊2則涉及大型氫氣技術項目的咨詢及開發服務。該中心期望給不同行業(比如能源行業、物流行業或交通行業)的公司提供理想的項目聯合規劃和執行環境;

模塊3則涉及各類專業研討會及大型會議,旨在以學術交流的方式,向各界介紹NEA集團打造的氫能經濟解決方案,推動中德兩國在氫能利用方面的交流合作。

值得一提的是,NEA集團今年7月已與華南佛山的順德職業技術學院建立合作。雙方將于2022年底建成的“廣東—亞琛綠色能源中心”。雙方的合作無疑頗具示范性。順德職業技術學院院長夏偉教授表示:“該中心的目標是開發和實施廣東省工業和應用脫碳技術”。NEA集團作為氫氣生產、運輸和儲存的綜合應用的解決方案提供商將以最佳方式進行專業指導。

中心成立后,NEA集團將與順德職業技術學校合作,引入中德雙元制教育體系,培養新能源體系的復合型人才。同時,基于佛山市成立的氫能源聯盟,培養可持續發展的綠氫產業鏈。值得一提的是,NEA集團與“順德職業技術學院”之間的試點項目將于今年啟動。據介紹,該項目將設計集成電解壓縮機系統,并連接到可再生能源。生產的氫氣將為佛山現有的氫燃料汽車提供動力,并用于當地工業的脫碳。與諾曼艾索集團(NEA集團)的合作將有助于改善佛山市的氫能供需平衡,促進完善當地產業鏈進而達到綠氫產業可持續發展的雙贏目標。

據了解,NEA集團創建于1830年,總部位于德國亞琛。作為德國的氫能設備領軍企業,其定位為氫價值鏈上游和下游流程的解決方案提供商。公司主要產品包括NEA活塞式壓縮機和HOFER高壓隔膜壓縮機,以及往復和旋轉系統密封元件生產商STASSKOL。此外,研磨和分級系統也是NEA集團重要產品。據了解,NEA集團相關產品目前已被用于石油和天然氣市場、化工和石化行業、食品和飲料、可再生能源以及包含氫能源汽車等領域。

作為一家全球公司,NEA(1200名員工)由德國、美國和中國的三家控股公司、德國的四個生產基地和美國的兩個生產基地以及全球10個戰略位置的21家工程和服務公司組成。借助數字化項目專家NEA X,NEA集團擁有一支跨學科、經驗豐富的團隊,為客戶提供從需求分析到實施再到生產運營支持的全案支持。

從集團構成來看,NEA集團目前下轄五家公司。其中,NEA GREEN致力于幫助客戶實現能源或工業系統的脫碳和分布式的應用;ARCANUM作為覆蓋工藝鏈的方案提供商,其服務則囊括沼氣設備、沼氣處理、電網接入、生物甲烷氣,以及綠色氫氣的進一步處理;HYTRON作為NEA工程和系統集成領域的方案提供商,服務涉及領域則包括PEM和堿性電解槽、天然氣和乙醇重整器等;環保合成燃料即電力合成燃料生產商INFINIUM;除此之外,NEA集團還持有替代能源驅動解決方案(AE DS)50%的股份。資料顯示,AE DS業務主要以提供CO2中性充電和供電基礎設施的交通方案為主。

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