1、水淹現(xiàn)場(chǎng)的施救

在水淹現(xiàn)場(chǎng)救援時(shí),應(yīng)穿好絕緣防護(hù)服,疏散人群遠(yuǎn)離水域;

2、拖車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)

拖運(yùn)車(chē)輛前,請(qǐng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉,并等待10分鐘以上;戴上電絕緣手套,斷開(kāi)12V蓄電池負(fù)極和維修開(kāi)關(guān);拖運(yùn)車(chē)輛時(shí),建議采用平板拖車(chē),避免車(chē)輪旋轉(zhuǎn)造成車(chē)輛不必要的損失。

3、停放時(shí)的注意事項(xiàng)

盡量選擇室外場(chǎng)地停放并進(jìn)行遮蓋;與其他車(chē)輛和建筑至少保持15m距離;動(dòng)力蓄電池應(yīng)與車(chē)輛分離放置;車(chē)輛鑰匙應(yīng)遠(yuǎn)離車(chē)輛;車(chē)輛四周設(shè)立警示標(biāo)志。

特別注意：新能源車(chē)輛結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)車(chē)輛不同,由于水淹事故極易造成車(chē)輛和動(dòng)力電池包內(nèi)短路。車(chē)輛存在擴(kuò)大損失的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

一、查勘注意事項(xiàng)

1、水淹事故現(xiàn)場(chǎng)往往是一個(gè)變化的事故場(chǎng)景,需注意現(xiàn)場(chǎng)查勘的時(shí)效性。

2、查勘人員必須要穿戴防護(hù)設(shè)備后再接觸車(chē)輛，否則不得觸碰車(chē)輛，并建議按照以下流程完成車(chē)輛查勘工作。

3、水淹程度較輕現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)，可按照此流程檢查事故車(chē)輛儀表信息，并斷開(kāi)車(chē)輛電源。

4、新能源汽車(chē)高壓部件有一定的防水能力，可以保證一定時(shí)間和深度的防水性。

二、定損注意事項(xiàng)

1、車(chē)輛故障碼是車(chē)載診斷系統(tǒng)判斷部件發(fā)生故障時(shí)的提示信息，包括故障發(fā)生時(shí)間、行駛公里數(shù)等，車(chē)輛送遞承修單位后應(yīng)在定損環(huán)節(jié)第一時(shí)間確認(rèn)并保存車(chē)輛故障記錄。

2、新能源汽車(chē)普遍裝備車(chē)載終端T-BOX診斷系統(tǒng)，可以不通過(guò)診斷儀讀取故障碼，但需要承修單位與主機(jī)廠和客戶(hù)索取。

3、車(chē)輛發(fā)生水淹事故后，高壓部件需要檢測(cè)是否漏電，所以絕緣電阻值是判定車(chē)輛絕緣是否正常的重要指標(biāo);絕緣電阻值一般要求，直流大于100Ω/伏;交流大于500Ω/伏。

4、檢測(cè)動(dòng)力電池包氣密性是判斷動(dòng)力電池包是否進(jìn)水的重要依據(jù);檢測(cè)氣密性需要專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備對(duì)動(dòng)力電池包進(jìn)行加壓測(cè)試，如低于規(guī)定泄漏量則氣密性失效。

5、電池包具備一定的防水能力，短暫的涉水行駛不會(huì)造成電池包內(nèi)部進(jìn)水。但遭遇水淹事故時(shí)，由于水淹時(shí)間較長(zhǎng)，可能導(dǎo)致內(nèi)部進(jìn)水，進(jìn)而造成氣密性和絕緣性能失效。

定損人員在確保人身安全的情況下。應(yīng)要求承修單位對(duì)電池包的絕緣性能和密封性能進(jìn)行檢測(cè)，初步判斷動(dòng)力電池包內(nèi)部是否進(jìn)水。

6、動(dòng)力電池包進(jìn)水的途徑主要為高、低壓線(xiàn)束插接口、冷卻水管結(jié)合處、單向閥或通氣孔、箱體接合部位、維修開(kāi)關(guān)，以上部位需要重點(diǎn)檢查。

7、高壓線(xiàn)束插孔內(nèi)有明顯水漬泥沙等痕跡, 建議清潔、烘干處理, 絕緣值檢測(cè)應(yīng)不低于直流100Ω/ V ( 快充口)、交流500Ω/ V (慢充口)。高壓線(xiàn)束插孔內(nèi)有明顯銹蝕, 建議更換。高壓線(xiàn)束支架存在銹蝕, 建議清潔除銹。

8、高壓控制部件的插接件連接處均具備一定的防水能力。水淹事故應(yīng)重點(diǎn)檢查通氣孔、高低壓插接件插孔、上下殼體接合處等部位的密封狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)有水漬時(shí)，需進(jìn)一步檢查內(nèi)部元件是否進(jìn)水。