天然氣是現階段及未來一個時期的重要低碳能源，是支撐我國實現碳達峰的重要能源選擇，而氫能是我國推進能源結構轉型、持續實現能源高級化的重要發展目標。綜合未來能源市場的發展趨勢、能源產業變革方向及能源技術進步因素考慮，天然氣產業與氫氣產業各自鏈條中有三大結合點值得挖掘。

首先是天然氣制氫方面。目前全球氫氣產量中，70%來自天然氣制氫。未來隨著氫能經濟發展規模的不斷壯大、氫產業的全面升級，綠電制氫將成為氫氣的主要來源。此外，天然氣制氫結合碳捕集技術產生的藍氫也將保持一定的市場份額。

隨著化石能源消費在部分發達國家已達峰值及發展中國家非化石能源消費推廣力度加大，技術進步將進一步助力油氣勘探開發及儲運效率提升，繼而使得低價油氣供應成為可能。全球油氣資源豐富，非常規油氣及深層、深海油氣勘探開發正在成為未來石油公司上游主要發展方向。一旦在這些領域取得突破，對氫氣供應的最直接影響就是以石油天然氣為原料的制氫成本下降。從目前各咨詢機構及石油公司的判斷看，預計2030年前后全球天然氣制氫技術有可能商業化，成本大幅下降。

其次，天然氣發電與氫儲能發電在電力調峰領域“殊途同歸”。天然氣發電與氫儲能發電是支撐新能源為主體的新型電力系統穩定最重要的兩種調峰電力形式。隨著能源革命戰略的深度推進，可再生能源在終端能源消費中比重逐步加大?？稍偕茉幢戎卦酱?，其受季節、氣溫影響導致的不穩定性特點就越明顯。因此，加強電力儲能與調峰能力建設是今后支撐新型電力系統穩定的重中之重。

實現系統自身優化的重要支點是氫儲能。氫儲能的具體原理是利用被廢棄的風電、光伏發電、水電制氫，一方面將棄風、棄光、棄水電量綜合利用，“變廢為寶”，另一方面用于調峰。氫儲能較其他儲能具有穩定性好、周期長的特點。依托氫的各種形式儲存，科學家還在探索依靠氫能車輛儲能途徑，旨在根據電網負荷需要，借助人工智能技術予以統籌調配，做到交通與供電兩不誤。

再次是推動天然氣管網輸氣、輸氫一體。目前氫氣主要用作工業原料，但隨著向交通能源轉變，氫氣的產供儲銷體系將日漸完善，產業化水平也將全面提升。氫氣的來源不均衡，未來氫氣大規模生產后可能存在區域調配的現實需要，由此判斷，氫氣的跨區域運輸將必不可少。氫氣公路車輛運輸有其經濟性限制，需要借助管道輸氫。

能源領域越來越多的投資者、管理決策者將目光轉向依靠天然氣管道輸氫?，F階段天然氣摻氫輸送技術就是針對這一需要發展起來的。盡管該項技術目前還存在一定問題，但業界仍應將其視為發展重點。我國提出到2030年前實現碳達峰，這一時期恰好是天然氣需求增長期，圍繞天然氣主干管網，全國將興起連接主干線的區域支線建設，因此應將天然氣管網的建設視為未來氫氣大規模運輸的先期工程，即在我國富含風力及太陽能資源、重要天然氣產地及重要海外氣源通道地區，統籌兼顧，在規劃天然氣管網建設時應考慮輸氫，為以后的氫氣跨區域輸送創造硬件設施條件。即便將來天然氣需求強度下降，這些天然氣管網依然有用武之地。