美國消費者新聞和商業(yè)頻道（CNBC）29日援引國際清潔交通委員會（ICCT）的一項研究稱，美國在電動汽車的生產(chǎn)和使用方面均落后于中國和歐洲，并且這一段差距在2017至2020年間擴大了。

根據(jù)這項研究，2010年至2020年間，全世界生產(chǎn)了超過1000萬輛電動汽車。截至2017年底，美國的汽車制造商已經(jīng)生產(chǎn)了全球20%的電動汽車。而到2020年，美國汽車制造商僅占2010年以來累計電動汽車數(shù)量的18%，但中國和歐洲的產(chǎn)量份額有所增加。與此同時，這十年間中國生產(chǎn)的電動汽車數(shù)量占總量的44%，歐洲占25%。

ICCT表示，這是（中國和歐洲國家）政府推廣電動汽車的政策起到了作用。“電動汽車制造業(yè)的增長發(fā)生在有強有力的國家政策刺激市場前進的地方，”ICCT一名項目負(fù)責(zé)人尼克•盧齊在一份聲明中表示，“數(shù)百億美元擺在桌面上，美國甚至都懶得挪椅子。”

研究還指出，歐洲與近年來的美國相比，汽車制造商推出了數(shù)十種新的電動車型，并大大增加了他們正在生產(chǎn)或計劃生產(chǎn)的電動汽車數(shù)量。在中國，需求側(cè)和供給側(cè)的政策都有助于推動電動汽車的生產(chǎn)和使用。研究稱，中國擴大了各種消費者激勵措施，并加強了限制內(nèi)燃機車輛的法規(guī)，還令購買、注冊和駕駛電動汽車變得更加容易。

與此同時，在美國，一些車輛能效標(biāo)準(zhǔn)被前總統(tǒng)特朗普撤銷，而聯(lián)邦政府針對電動汽車的消費激勵措施也逐漸消失。目前，美國新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃中將有150億美元用于電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施、電動公共汽車和公共交通。