據(jù)知情人士透露，為福特和大眾在美國提供電動汽車電池的韓國供應商SK創(chuàng)新在最后一刻與其主要競爭對手LG能源達成和解。周六的協(xié)議避免了對SK創(chuàng)新長達10年的產(chǎn)品進口禁令，并保護了佐治亞州的數(shù)千個就業(yè)機會。兩家電池供應商沒有立即置評。

美國國際貿(mào)易委員會于2月10日對SK創(chuàng)新發(fā)布了進口禁令，因LG化學公司旗下的LG能源解決方案公司提出的商業(yè)機密案中，美國國際貿(mào)易委員會認為SK創(chuàng)新試圖銷毀證據(jù)，因此對其作出了不利裁決。

除非政府以公共政策為由推翻該禁令，否則禁令將于4月11日生效。韓國政府官員和拜登政府轉(zhuǎn)而推動兩家公司達成協(xié)議。

美國國際貿(mào)易委員會表示，在制定分拆計劃時，已經(jīng)考慮到了總統(tǒng)的政策。分拆計劃允許SK創(chuàng)新引進福特EV F-150皮卡四年所需的部件，以及大眾美國ID.4 SUV生產(chǎn)線兩年所需的部件。兩家汽車制造商表示都沒有得到安撫。

LG能源指控SK創(chuàng)新竊取了價值數(shù)十億美元的關于如何制造電池的關鍵信息，從而贏得了福特和大眾的合同。SK創(chuàng)新否認從其雇傭的LG能源員工那里接收或使用任何機密信息。

SK創(chuàng)新在喬治亞州的一家工廠已接近完工，并已開始生產(chǎn)電池樣品，而第二家工廠已完成約20%，預計將于明年完工。SK創(chuàng)新表示，第二階段的計劃將使其總投資達到約50億美元，并創(chuàng)造6000個就業(yè)崗位。

除了為福特和大眾生產(chǎn)電池外，SK創(chuàng)新的工廠還將成為美國最大的所謂非自備工廠，這意味著該工廠將可能還能適應其他制造商的需求。