近日，礦業(yè)周刊援引南非某貿(mào)易商表示，自澳煤進(jìn)口限制以來，中國從南非進(jìn)口煤炭約60-70萬噸，且有較大可能性未來自南非的煤炭進(jìn)口將繼續(xù)增加。

全球時(shí)報(bào)報(bào)道，中國政府已經(jīng)加快多個(gè)國家煤炭的通關(guān)，2021年南非對中國的煤炭出口有望繼續(xù)增加。由于中國從澳大利亞以外的國家進(jìn)口煤炭量大幅增加，南非也成為除印尼和俄羅斯外的第三大受益國。

2019年，澳大利亞對中國的動力煤出口額達(dá)到40億美元，而對華動力煤與冶金煤出口總收入達(dá)到137億美元。

盡管目前南非煤并不缺少出口市場，但隨著煤炭價(jià)格大漲，過去半年內(nèi)煤價(jià)幾乎翻番，南非煤炭行業(yè)也逐漸有了主動權(quán)選擇更好的出口市場。

據(jù)了解，南非每年煤炭出口量7000萬噸左右，其中近4000萬噸銷往印度，另外，巴基斯坦、斯里蘭卡和越南等國對南非煤的需求同樣旺盛。

不過，對于中國而言，由于海運(yùn)費(fèi)過高、其他地區(qū)需求強(qiáng)勁，因此即使煤價(jià)上漲，對進(jìn)口國的需求也不會產(chǎn)生太大影響。

自去年新冠肺炎疫情在全球爆發(fā)以來，全球煤炭需求受到影響。據(jù)估計(jì)，全球煤炭市場10億噸需求中，將有1.5億噸受到影響，而煤炭產(chǎn)量僅下降1億噸左右。

不過，也有人認(rèn)為，煤炭并不像鐵礦石受到的影響那樣嚴(yán)重。2020年上半年煤炭供應(yīng)過剩導(dǎo)致煤價(jià)下跌，而一旦經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、基本面重建，就會轉(zhuǎn)向供應(yīng)短缺，從而帶動煤價(jià)上漲。