通過共建“一帶一路”,馬爾代夫有了第一座跨海大橋,黑山共和國有了第一條高速公路,老撾由“陸鎖國”變成“陸聯國”的夢想正逐步成為現實……一個個合作項目,讓“一帶一路”從愿景轉化為現實,從倡議轉化為全球廣受歡迎的公共產品。
今年前6個月,中歐班列運輸進出口貨物同比增長30.9%,成為穩定國際供應鏈的“鋼鐵駝隊”;今年前8個月,中國企業對“一帶一路”沿線國家非金融類直接投資118億美元,同比增長31.5%;新冠肺炎疫情期間,匈塞鐵路、中孟帕德瑪大橋、中老鐵路曼邁一號隧道等基建項目成功實現抗疫復工兩不誤……“一帶一路”成為名副其實的健康之路、合作之路、發展之路,為全球復蘇注入關鍵力量、提供重要出路。
在一項項合作成果背后,是中國秉持共商共建共享原則,著眼政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通,同各方不斷尋求合作“最大公約數”的真誠意愿和堅實行動。
“十三五”期間,中國成功舉辦兩屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。2017年5月的首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇,形成5大類、76大項、279項具體成果,在不到兩年時間里,這些成果全部得到落實。2019年4月的第二屆論壇,又形成包含6大類283項的務實成果清單,成為推動“一帶一路”建設邁向“工筆畫”的重要里程碑。
中國人民大學國際關系學院教授王義桅認為,進入“工筆畫”階段,意味著“一帶一路”建設各方面工作將更細致、更深入、更扎實,將更多惠及各國民生發展,注重并加強各國政策、規則和標準的“軟聯通”。
面對世界范圍內的風險和挑戰,中國正同各方一道努力,把“一帶一路”打造成團結應對挑戰的合作之路、維護人民健康安全的健康之路、促進經濟社會恢復的復蘇之路、釋放發展潛力的增長之路。