疫情之下還能一再創造歷史,特斯拉的表現顯然讓某些傳統巨頭坐不住了。
當地時間周一,特斯拉股價上漲了184.93美元,報收于1835.64美元,漲幅高達11.20%。得益于股價創新高,馬斯克的身價暴增78億美元至848億美元,成為彭博億萬富翁榜單上的全球第四大富豪。
疫情之下還能一再創造歷史,特斯拉的表現顯然讓某些傳統巨頭坐不住了。
據外媒報道,華爾街不斷對通用汽車施壓,要求后者剝離電動汽車業務,以便更好地應對特斯拉等新能源汽車新勢力的崛起。
德意志銀行分析師Emmanuel Rosner表示,如果通用汽車對電動車進行剝離,那么電動車新公司估值可能至少為150億至200億美元,最高可達到1000億美元。目前通用汽車的市值為430億美元。“剝離電動車業務實質上創造了價值,通用汽車保留的電動汽車業務越少,對于創造價值越有利。”
自通用二季度財務電話會議以來,有關其電動汽車業務可能分拆的猜測一直在蔓延。彼時摩根士丹利分析師問通用CEO瑪麗?博拉(Mary Barra),在投資人追捧特斯拉、尼古拉和蔚來等電動汽車制造商的背景下,通用是否會考慮剝離其電動汽車業務。
對此博拉表示:“我們愿意研究并評估那些我們認為會推動長期股東價值的任何選項。”換而言之,在她看來,此舉不存在任何障礙。
不過,顯然并不是所有股東、分析機構都認同德意志和摩根士丹利的看法。譬如美國財經顧問公司Gordon Haskett首席分析師Don Bilson就對此持有反對意見,指出部分投資人過于激進,目前沒有任何證據顯示剝離電動車業務后,通用汽車市值就能扶搖直上。