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第五屆動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨聯(lián)盟第一次會(huì)員大會(huì)

2020-04-26 13:36  瀏覽:   儲(chǔ)能  新能源汽車  國內(nèi)信息 

第五屆動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨聯(lián)盟第一次會(huì)員大會(huì)

邀 請(qǐng) 函

各會(huì)員單位和產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)單位:

2019年我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速,全球汽車巨頭在電動(dòng)汽車上加碼發(fā)力,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)的發(fā)布,這些都將表明汽車電動(dòng)化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向,是不可逆轉(zhuǎn)的。

近年來,國際巨頭奧迪、寶馬先后布局動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè),日韓車企和國內(nèi)能源巨頭、頭部車企也積極發(fā)力電池回收與梯級(jí)利用。正如專家預(yù)測(cè)的那樣,新能源汽車產(chǎn)業(yè)可能帶來一場(chǎng)能源革命。動(dòng)力電池回收利用也將推動(dòng)儲(chǔ)能和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)自2016年8月以來,已經(jīng)舉辦了專業(yè)的動(dòng)力電池回收利用技術(shù)交流大會(huì)六期。為了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,應(yīng)對(duì)行業(yè)遇到的問題和加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作交流,中國動(dòng)力電池回收與梯次利用聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)將于2020年7月9-10日在南京舉辦“第五屆動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨聯(lián)盟第一次會(huì)員大會(huì)”。誠摯邀請(qǐng)蒞臨參加本次行業(yè)盛會(huì)。

一、大會(huì)組織

主辦單位:中國動(dòng)力電池回收與梯次利用聯(lián)盟

中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)

承辦單位:新能源與節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)委員會(huì)

協(xié)辦單位:中工汽車網(wǎng)

指導(dǎo)單位:工業(yè)和信息化部

二、會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)

時(shí)間: 2020年7月9-10日(8日?qǐng)?bào)到)

地點(diǎn):南京江陵國際大酒店

三、大會(huì)主要議題

行業(yè)規(guī)范、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和安全環(huán)保要求解析及對(duì)行業(yè)的影響;

廢舊動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及行業(yè)痛點(diǎn);

廢舊動(dòng)力電池材料循環(huán)再生關(guān)鍵技術(shù);

退役動(dòng)力電池梯次利用檢測(cè)、重組、系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì);

退役電池拆解工藝技術(shù)創(chuàng)新與智能裝備應(yīng)用;

綠色、簡(jiǎn)單、低成本電池材料回收工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)分享;

回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、運(yùn)營難點(diǎn)與經(jīng)驗(yàn)交流分享;

圓桌討論:產(chǎn)業(yè)鏈合作合建回收網(wǎng)點(diǎn)的利益、成本與對(duì)策

同期:年度動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)名優(yōu)企業(yè)評(píng)選、優(yōu)秀項(xiàng)目表彰

四、參會(huì)對(duì)象及費(fèi)用

電池及材料、汽車制造、冶金、回收利用、環(huán)保科技等企業(yè),檢測(cè)機(jī)構(gòu),設(shè)備企業(yè),科研院所及投融資機(jī)構(gòu)等。

會(huì)議費(fèi)用3100元/人;同名單位團(tuán)體三人以上優(yōu)惠200元/人;學(xué)生2000元/人(持學(xué)生證),會(huì)務(wù)費(fèi)包含(場(chǎng)地、專家、資料、餐費(fèi)、稅票等)。交通、住宿費(fèi)用自理。特邀單位免會(huì)務(wù)費(fèi)(汽車主機(jī)廠銷售公司、各省市重點(diǎn)汽車銷售企業(yè),食宿費(fèi)自理)。聯(lián)盟會(huì)員單位享受會(huì)員優(yōu)惠,后期贈(zèng)送產(chǎn)業(yè)白皮書一本;非會(huì)員企業(yè)同一名稱單位三人以上參會(huì)后期贈(zèng)送白皮書一本。

五、聯(lián)系方式

中國動(dòng)力電池回收與梯次利用聯(lián)盟

中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)新能源與節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)委員會(huì)

聯(lián)系人: 王 鵬

手機(jī)/微信:133-3123-1120

E-mail: [email protected]

網(wǎng)址:www.dchslm.com; 會(huì)議官網(wǎng):http://www.cnevi.com/huiyi/20200312/

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動(dòng)力電池,被稱為新能源汽車的“心臟”。10多年技術(shù)儲(chǔ)備,3年攻關(guān),一朝突破……這是一家中國企業(yè)為研制動(dòng)力電池的關(guān)鍵材料單晶三元材料而走過的歷程。中國企業(yè)在關(guān)鍵材料上的技術(shù)突破,不僅讓動(dòng)力電池這顆“心臟”更加強(qiáng)勁,也充分彰顯了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的好勢(shì)頭。
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智能電動(dòng)汽車正以一往無前的態(tài)勢(shì)發(fā)展。作為電動(dòng)汽車核心動(dòng)力源的動(dòng)力電池,也在這樣的大趨勢(shì)下迎來一個(gè)又一個(gè)的利好。2020年是電動(dòng)汽車從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)折之年,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也處于蛻變之中。

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