國網工人在蒙西—晉中特高壓交流工程線路工程（內蒙古段）12號鐵塔施工現場作業(yè)（無人機照片）。該工程是華北“兩橫三縱”特高壓交流主網架的重要組成部分。
今年以來，從中央層面的部署，到各地的積極推動，到市場的熱烈追捧，5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數據中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網等新型基礎設施建設站上了風口。
作為國家隊，中央企業(yè)迅速行動，重倉布局，用投資驅動和硬核科技領跑“新基建”，釋放增長新動能，推動實現高質量發(fā)展。
新高地 做大5G“蛋糕”
5G消息來了!一石激起千層浪。
4月8日，中國聯(lián)通、中國移動、中國電信聯(lián)合共同發(fā)布《5G消息白皮書》(下稱《白皮書》)，宣布啟動5G消息業(yè)務及生態(tài)圈建設，被視為是做大5G“蛋糕”、助推產業(yè)加快發(fā)展的動力之一。
據介紹，5G消息是終端原生基礎短消息服務的全新升級，依照交互方式大致分為個人用戶之間以及企業(yè)與個人用戶之間的信息交互。
對于個人用戶而言，5G消息將打破傳統(tǒng)短信對每條信息的長度限制，內容方面也將突破文字局限，實現文字、圖片、音頻、視頻、位置等信息的有效融合。對于企業(yè)而言，5G消息將為其提供與個人用戶之間的信息交互接口。企業(yè)可通過文字、語音、選項卡等富媒體方式向用戶輸出個性化服務與咨詢。
例如，在與鐵路訂票系統(tǒng)12306的5G消息對話中，用戶可以通過發(fā)送語音或文字、點選關鍵字的形式，快捷實現車票預訂、支付、改簽等操作。
中國移動副總經理董昕介紹說，5G消息是全球運營商的共同選擇，基于統(tǒng)一GSMA RCS標準，將為客戶帶來多媒體消息、商業(yè)類消息、智能化消息以及互動式服務、安全防偽等全新體驗。
據了解，全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會GSMA已計劃將5G消息納入5G終端必選功能。未來，用戶新購5G手機或將現有4G/5G手機升級，即可便捷使用5G消息服務。
更重要的意義在于，“5G消息是5G生態(tài)以及數字經濟的重要組成部分，承載著傳統(tǒng)短信業(yè)務轉型升級的重要使命，也蘊含著信息服務模式演進迭代的重要契機。”中國聯(lián)通副總經理范云軍稱。
中國電信副總經理王國權表示，中國電信將強化與產業(yè)鏈各方的合作，共同打造網絡互通、業(yè)務互聯(lián)、終端共享、體驗一致的高價值消息生態(tài);同時，共同豐富5G消息應用，挖掘更多的商業(yè)應用場景。
白皮書發(fā)布會上，華為、小米、vivo、OPPO、中興、三星、聯(lián)想等企業(yè)均表示將積極推動5G消息落地，其中小米手機后續(xù)將在所有5G機型支持5G消息，三星計劃今年內實現對5G手機全面支持5G消息業(yè)務。
資深電信分析師馬繼華表示，這一新應用有助于運營商找到全新的商業(yè)模式，助力5G新基建的推進。安信證券研報則用“5G基礎設施先行，5G應用箭在弦上”來形容當前這一市場的狀態(tài)。
5G被認為是七大“新基建”的領頭羊。數據顯示，截至今年2月底，全國建設開通5G基站達16.4萬個。中國移動5G基站數超過8萬個;中國聯(lián)通與中國電信簽訂共享協(xié)議以來，在全國31個省區(qū)市開通了5G共建共享基站5萬多個，5G覆蓋提升率提升了近60%。
近期5G建設速度進一步加快。4月8日武漢剛解封，第二天中國鐵塔股份有限公司武漢分公司就新開工5G基站建設項目79個。目前該公司已全面承接三家運營商5G基站建設需求6067個。
中國電信和中國聯(lián)通將力爭在2020年上半年完成47個地市、10萬個5G基站的共同建設任務。中國移動表示力爭提前超額完成2020年5G基站總數達30萬個的目標，確保年內在全國所有地級以上城市提供5G商用服務。
工信部預計今年年底全國5G基站數將超60萬個，實現地級市室外連續(xù)覆蓋、縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)有重點覆蓋、重點場景室內覆蓋。
重頭戲 力推特高壓充電樁
在“新基建”浪潮下，電網公司此前投資節(jié)奏有所放緩的兩項“傳統(tǒng)業(yè)務”——特高壓、充電樁獲重金力推。
從2006年以來，發(fā)展特高壓先后納入我國國民經濟和社會發(fā)展“十一五”“十二五”“十三五”規(guī)劃綱要，今年來則因為投資規(guī)模大、產業(yè)鏈長、帶動力強、經濟社會效益顯著等優(yōu)勢，被資本市場認為是“新基建”的重頭戲。
作為電網投資的主要力量，國家電網連續(xù)上調2020年全年特高壓建設項目投資規(guī)模至1811億元，可帶動社會投資3600億元，整體規(guī)模5411億元。
4月2日，國家電網有限公司召開“新基建”工作領導小組第一次會議，提出“以特高壓等為代表的新型能源基礎設施，有利于促進能源結構調整和清潔低碳發(fā)展”。
公司董事長、黨組書記毛偉明在會上要求加快特高壓工程項目建設，統(tǒng)籌好規(guī)劃前期、物資供應、人力保障、建設協(xié)調、設備運輸等各環(huán)節(jié)工作，確保年內建成“3交1直”工程，力爭明年建成陜北-湖北、雅中-江西直流工程。推進已納入國家規(guī)劃的華中交流網架、白鶴灘外送2回直流等工程盡快核準。
負責南方五省區(qū)電力供應的南方電網，也在加快推進昆柳龍直流工程以及云貴互聯(lián)通道工程，這兩個重點項目及陽蓄、梅蓄等電源工程總投資額超過488億元。
電動汽車充電服務設施是兩大電網公司發(fā)力布局的另一大領域。國家發(fā)展改革委產業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華在4月9日的新聞發(fā)布會上表示，新能源汽車的發(fā)展確實離不開充電設施的支撐。我國已建成全球最大的充電設施網絡，覆蓋全國404個城市。到2019年底，全國充電樁總數達到122萬個，其中公共樁52萬個，私人樁70萬個。
據了解，目前國家電網累計建成充換電站1.16萬座、充電樁9.58萬個，覆蓋19省份、170多個城市，在高速公路快充方面形成“十縱十橫兩環(huán)”網絡，建設經營的全國最大的智慧車聯(lián)網平臺累計接入充電樁45.7萬個，占全國總量85%以上。
毛偉明在上述“新基建”工作領導小組第一次會議上要求，以充電樁為基礎，以標準為引領，積極構建全國充電一張網，助力新能源汽車產業(yè)發(fā)展。堅持互利共贏理念，加強與充電樁運營商、電動汽車制造商等各方合作，積極培育新型商業(yè)模式。
近期以來，國網電動汽車公司動作頻頻。3月3日，與比亞迪汽車、上汽乘用車、奇瑞新能源等6家合作伙伴“云簽約”超過4萬個“車電服務包”銷售意向協(xié)議。之后3月12日又公開招募充電樁“合伙人”。 此外，下屬19家省級合資公司正在加速機制改革，將與省級電力公司實現“股權對等”，加快拓展屬地市場。
南方電網也在抓緊布局。截至2019年12月，該公司累計投資31.8億元、建成充電樁3.16萬個，累計充電電量4.5億千瓦時。據南方電網電動汽車服務有限公司透露，計劃在未來4年投資251億元投建充電設施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個。
“目前，一些充電設施建設項目已經陸續(xù)開工建設，從行業(yè)協(xié)會摸底調查的情況來看，預計今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁在20萬個左右，新增私人樁大概能超過40萬個，公共充電站達到4.8萬座。” 蔡榮華稱。
新契機 提效智能化變革
在5G、特高壓、充電樁等投資建設加快的同時，大數據、工業(yè)互聯(lián)網、人工智能等新一輪信息技術革命則在催生新業(yè)態(tài)、新模式，數字化智能化轉型發(fā)展加快釋放新動能。
4月8日，由中國國家衛(wèi)生健康委員會部署、中國移動牽頭組建的聯(lián)仁健康醫(yī)療大數據科技股份有限公司運營總部在上海張江人工智能島正式揭牌。據介紹，這是中國國內第一個“央企領投，地方政府、金融機構與醫(yī)療信息化企業(yè)共同參與，以國資為主體并具備市場化機制”的健康醫(yī)療大數據產業(yè)集團。
同日，武漢市委市政府召開“云招商”專場活動。中國電子與武漢市簽署三大戰(zhàn)略合作協(xié)議，戰(zhàn)略增資武漢市屬國企長江云通集團、在蔡甸區(qū)打造中電光谷數字產業(yè)園、在東湖高新區(qū)建設中國長城信創(chuàng)產業(yè)基地及創(chuàng)新中心，為支持武漢加快推進數字治理和產業(yè)發(fā)展。
在活動上，中國聯(lián)通也與武漢市政府共同簽署合作協(xié)議，正式宣布將擬成立的中國聯(lián)通智慧教育合資企業(yè)(擬命名云啟智慧科技有限公司)落戶武漢，為武漢數字經濟轉型發(fā)展貢獻力量。
這一系列密集簽約背后，是中央企業(yè)發(fā)展數字經濟、加快推動經濟社會數字化智能化轉型升級的一個縮影。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來，以大數據、人工智能、云計算、移動互聯(lián)網為代表的數字科技在疫情防控中發(fā)揮了重要作用，越來越多的企業(yè)開始“云辦公”“線上經營”“智能化制造”“無接觸生產”，“互聯(lián)網+”、數字經濟的新模式新業(yè)態(tài)快速發(fā)展。
“這既是疫情倒逼加快數字化智能化轉型的結果，也代表了未來新的生產力和新的發(fā)展方向，必將成為我國深化供給側結構性改革，以創(chuàng)新推進經濟高質量發(fā)展的重要引擎，成為國家治理體系和治理能力現代化的重要途徑。”國務院國資委副主任翁杰明此前撰文指出。
他提出，要充分發(fā)揮國有經濟在重要行業(yè)和關鍵領域的主導作用，加快建設骨干產業(yè)互聯(lián)網，打造我國經濟社會運行的“神經中樞”，深入推進能源、交通、物流、制造業(yè)等基礎設施數字化智能化轉型，構建公共服務平臺和產業(yè)生態(tài)圈，促進各類資源和生產要素合理流動和優(yōu)化配置，加快形成更加適應數字經濟、智慧社會需要的基礎設施體系。
作為首批入選工業(yè)和信息化部確定的46家智能制造試點示范企業(yè)之一，保利集團下屬華信郵電長飛光纖光纜股份有限公司積極打造全光工業(yè)互聯(lián)網，賦能制造業(yè)數字化轉型，并不斷深化技術創(chuàng)新，布局包括智能電網、智能家居、智慧海洋等智慧應用場景。
中國中車正在強力推進智能化技術應用研發(fā)力度，這將對“新基建”中的高鐵軌交領域向數字化制造和創(chuàng)新驅動轉型產生變革作用。中國電科也在構建起軌道交通網信技術、產品、標準、服務體系，形成智慧城軌整體解決方案。
中國商飛運用5G技術助力復工復產，建成全球首個5G全連接工廠，保障大飛機研制生產。國網公司表示要立足公司自身優(yōu)勢，深化與電信運營商等方面的合作，積極推進5G示范應用。
中國航發(fā)搭建供應鏈協(xié)同云平臺，推動上游供應鏈計劃、生產、物流、質量協(xié)同，確保物料準時交付。中國石化依托生產管控仿真平臺為勘探、煉化、運輸等生產作業(yè)現場提供遠程專家支持、在線管控和動態(tài)監(jiān)測，為疫情期間正常的生產運營提供保障。
