国产激情一区二区三区,精品欧美一区二区在线观看,日本不卡一区二区三区

區塊鏈賦能,充電樁加速新基建

2020-04-10 08:50  來源:新華社  瀏覽:  

就像是給手機充電一樣簡單。

當車主需要使用充電樁充電時,共享充電樁平臺會對充電過程進行記錄,并在數字身份確權后對充電費用支付結算;平臺中的成員可以對充電情況進行公開透明的實時記賬,從而解決多方之間可能產生的信任摩擦,形成電動汽車分時租賃運營商、產權方、充電樁運營商、電動汽車車主、供電企業等多方共同參與的共享充電聯盟。

最終,充電樁利用效率可得到充分舒展與釋放。一切問題的關鍵是基于區塊鏈的分布式移動數字身份共享充電樁平臺。

這是區塊鏈技術在充電樁領域的最新作為。

一直以來,私人充電樁共享平臺建設存在兩大問題:

一是平臺中心化程度高,各個平臺間形成了“信息孤島”。運營商主導的中心化平臺征信成本高,信用體系脆弱,無法保證充電樁主與電動車主之間點對點直接交易的信用安全。一旦中心機構受到攻擊,數據可能丟失或被篡改,造成嚴重后果。而在充電費用支付方面,不同主體的充電樁需要不同的支付渠道,導致用戶支付困難。

二是私人充電樁難以共享。由于停車位、電費以及安全問題,占充電樁整體比例近六成的私人充電樁無法形成共享經濟,一方面阻礙了電動汽車行業的發展,另一方面則造成了大量的社會資源浪費。

年初,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布的《2019-2020年度中國充電基礎設施發展年度報告》顯示,截至2019年12月,全國充電基礎設施累計數量為121.9萬個,其中公共樁51.6萬個、私人樁70.3萬個,私人樁占比達57.6%。

公開數據顯示,截至2019年年底新能源汽車保有量達381萬輛,其中純電動汽車保有量達310萬輛,占新能源汽車總量的81.19%。若按照純電動汽車310萬輛來計算,目前我國車樁比例僅為2.6:1,遠低于《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》規劃提出的1:1。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰預測,到2030年,中國電動車銷售有望突破1500萬輛,保有量有望突破8000萬輛,屆時純電動車輛或達到6480萬輛。如果嚴格按照1∶1的樁車比來測算,從2021年到2030年10年時間內,需要新建樁6300多萬個。

在此期間,共享私人樁將在充電樁行業不斷的小心初探著盈利模式。其中,區塊鏈技術將無處不在,化身加速器,進一步彰顯自身價值:

區塊鏈技術的多中心化、難以篡改、可追溯的特性結合數字身份體系、自激勵信用體系、基于區塊鏈的車聯網系統等典型基于區塊鏈的應用場景,可構建一套行之有效的充電樁共享運營平臺。

數字身份體系可將人的身份信息及車與樁的設備信息進行標準化定制,一方面可通過密碼學技術在保障個人信息安全的前提下進行身份信息的共享與共用,另一方面則可通過身份體系的建設保障個人充電樁在共享過程中的安全。

建立自激勵的信任機制,解決共享難題。通過汽車車主對充電行為進行確權并記錄在區塊鏈上,建立以“人車樁”為一體的信用體系,一方面提高多方協作效率,解決了車主支付難的問題,另一方面構建了以充電、停車等消費場景為基礎的信用體系,是現有信用體系建設的有效補充。

在相關專家看來,包括5G基建、特高壓、新能源汽車充電樁、大數據中心、工業互聯網等領域是新基建的主體之一,投資潛力巨大,經濟社會效益顯著?;趨^塊鏈的V2X(vehicle to everything,即車對外界的信息交換)核心思想在于使用區塊鏈這種數字化分布式基礎設施來承載車、樁、路在內的物理分布式基礎設施,正是新基建的集大成者。

專注區塊鏈技術與解決方案的科技企業——杭州趣鏈科技有限公司已聯合相關產業機構針對新基建多種場景展開研究,如基于區塊鏈的分布式儲能充放電,實現能源的源端和儲能端之間的敏捷交互,推動清潔能源消納;基于區塊鏈的充電樁運營管理,實現充電樁的產權方、運營方、用戶之間的可信商業環境等。通過區塊鏈推動能源消費革命,深入探索新能源發展的新業態、新模式,助力新基建。

趣鏈科技首席執行官李偉表示,以5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施建設成為熱點;同時,社會治理、百姓生活的數字化程度提高將掀起新一輪高潮,而這兩點,都離不開區塊鏈技術。趣鏈公司今年也將加大技術研發投入,加速區塊鏈技術的基礎研發和產業落地,更好地服務于新基建。

一手托起民生,一手架起消費;著眼同時兼顧短期刺激有效需求和長期增加有效供給,堪稱四者的最佳結合點。

借助區塊鏈技術催化、賦能、鋪就基礎設施,新能源汽車充電樁建設將迎來難得機遇,激發出乘數效應,某種程度上,又支撐起整個新基建。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
兩會能源最強音 | 國網遼寧石玉東:調研數字新基建項目 推進能源互聯網建設

兩會能源最強音 | 國網遼寧石玉東:調研數字新基建項目 推進能源互聯網建設

全國人大代表、國網遼寧省電力有限公司董事長、黨委書記石玉東完成了今年全國兩會議案準備工作。他說:“我國能源結構正在向清潔化、低碳化、多元化轉型。能源互聯網能夠促進能源綜合協同利用,降低能源供給成本,提升能源使用效率。所以,我今年準備了一份關于加快能源互聯網建設的議案?!?/div>
海南首個“風光儲充換”集中式充換電站投運!“新能源+充電設施”一體化!

海南首個“風光儲充換”集中式充換電站投運!“新能源+充電設施”一體化!

南方電網海南電網公司25日介紹,海南首個“風光儲充換”集中式充換電站近日投運,可放大風、光、儲多能互補效應,提供電動汽車有序充電和協調控制解決方案,形成可復制可推廣的“新能源+充電設施”一體化建設運行模式。
歐盟2020年電動車銷量占比首次突破10%

歐盟2020年電動車銷量占比首次突破10%

歐洲動態2月8日消息:最新數據顯示,受歐盟和各成員國政府激勵措施推動,2020年歐盟電動車銷量占比從2019年的3%躍升至10.5%,表明歐盟市場燃油車的主導地位逐漸弱化,距離歐盟實現2030年電動車市場占有率35%-40%的目標更進一步。歐盟制定了更加嚴格的排放標準,鼓勵汽車制造商將資源轉向清潔汽車,希望到2030年零排放汽車數量達到3000萬輛。為實現這一目標,歐委會計劃增設至少275萬個充電站。
國家電網和中石化系統成立首家合資公司

國家電網和中石化系統成立首家合資公司

1月26日,國網湖南電動汽車公司與中石化湖南分公司在長沙簽約,雙方決定按50:50比例合資組建瀟湘新科技有限責任公司,這是國家電網和中石化系統成立的首家合資公司。
02-18
新加坡政府公布2030年新加坡綠色發展藍圖

新加坡政府公布2030年新加坡綠色發展藍圖

2月11日報道:新加坡政府今天(2月10日)公布2030年新加坡綠色發展藍圖,為城市綠化、可持續生活和綠色經濟各方面制定明確目標,希望推動公共領域、企業和個人在未來10年朝永續發展的目標邁進。

推薦閱讀

熱文

334個!浙江省6月儲能項目備案清單出爐!(附項目名單)
  • 新能源車企2024年7月交付成績單出爐!比亞迪一騎絕塵,賽力斯同比增長超500%
  • 一級達標煤礦名單公布!
  • 接連發生5起煤礦事故,山西一市政府被約談
  • 國家碳達峰試點(十堰)實施方案:嚴格合理控制煤炭消費
  • 晉控煤業重要人事調整
  • CPECC中標阿聯酋3.97億美元東南油田站外設施項目
  • 2025東北(長春)第26屆供熱供暖及清潔能源采暖展覽會
  • 關于我們 | 廣告服務 | 聯系我們 | 免責聲明
    京ICP備16023390號-2 Copyright © 能源界 服務臺:010-63990880
      1. 主站蜘蛛池模板: 呈贡县| 康定县| 巴林左旗| 霍城县| 红河县| 成都市| 宿松县| 寻甸| 海宁市| 揭西县| 广南县| 伽师县| 芷江| 当阳市| 广州市| 资源县| 开封县| 莲花县| 芜湖市| 河间市| 阆中市| 武宁县| 高陵县| 伊金霍洛旗| 乐安县| 县级市| 嘉善县| 长顺县| 高碑店市| 宣威市| 宽城| 唐山市| 东辽县| 建昌县| 平遥县| 盐山县| 米易县| 海阳市| 伊宁县| 井冈山市| 石城县|