州工黨政府承諾，如果在今年晚些時(shí)候舉行的州選舉中保留權(quán)力，將取消印花稅，并將在頭五年為新電動(dòng)汽車客戶提供免費(fèi)注冊(cè)，為車主節(jié)省數(shù)千美元。
南澳大利亞州可持續(xù)發(fā)展，環(huán)境與保護(hù)部部長(zhǎng)伊恩·亨特(Hon Ian Hunter)今天宣布了擬議的政策，這是使阿德萊德成為世界上第一個(gè)碳中和城市并使該州的交通系統(tǒng)脫碳的戰(zhàn)略的最新階段。
它遵循在阿德萊德及其周邊地區(qū)關(guān)鍵位置的電動(dòng)汽車充電站以及特斯拉建造的電池儲(chǔ)能設(shè)施的投資。
新的電動(dòng)車車主仍將需要支付常規(guī)費(fèi)用，例如強(qiáng)制性第三方保險(xiǎn)，終身支持計(jì)劃征費(fèi)和管理費(fèi)，但取消印花稅和登記將為成本40,000至3755美元的汽車節(jié)省2155美元。一輛價(jià)值80,000美元的汽車。
亨特部長(zhǎng)說(shuō)：“我們的自然環(huán)境是我們州最重要的持續(xù)資產(chǎn)，工黨致力于保護(hù)我們的“清潔和綠色”聲譽(yù)，使南澳大利亞仍然是一個(gè)居住的好地方。
“駕駛電動(dòng)汽車是一個(gè)不錯(cuò)的環(huán)境選擇，而且在工黨的新激勵(lì)措施下，這也具有良好的財(cái)務(wù)意義。將我們的污染和溫室氣體排放量降至最低是一項(xiàng)環(huán)境緊迫任務(wù)。
“如果我們可以鼓勵(lì)更多的南澳大利亞人駕駛對(duì)環(huán)境影響小的汽車，那么在采取強(qiáng)有力的措施應(yīng)對(duì)氣候變化及其影響時(shí)，我們的州將繼續(xù)保持世界領(lǐng)先地位。”
擬議中的政策受到了澳大利亞汽車業(yè)的歡迎，但是聯(lián)邦汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)首席執(zhí)行官托尼·韋伯說(shuō)，電動(dòng)汽車并不是唯一的解決方案。
“業(yè)界認(rèn)為，電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車，氫能汽車和新一代更高效的低排放燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，將成為未來(lái)十年全國(guó)新車隊(duì)的主要組成部分。”韋伯先生說(shuō)。
“盡管政府在鼓勵(lì)改變消費(fèi)者行為方面可發(fā)揮重要作用，但該行業(yè)認(rèn)為，消費(fèi)者選擇自由和市場(chǎng)多元化的必要性。我們不打算偏愛(ài)一種車輛技術(shù)，因?yàn)槲覀冎廊澜鐚?duì)未來(lái)的運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)行了大量的研究。
“全球范圍內(nèi)正在開(kāi)發(fā)一些非常有趣且高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和運(yùn)輸技術(shù)，而當(dāng)另一種技術(shù)實(shí)際上可以為澳大利亞市場(chǎng)以及我們的駕駛需求和生活方式提供更好的解決方案時(shí)，不支持某項(xiàng)技術(shù)是不明智的。”
三菱汽車是南澳大利亞州唯一的汽車品牌。該公司表示，此舉是政府取得進(jìn)展的令人鼓舞的跡象。
三菱首席執(zhí)行官John Signoriello表示：“南澳大利亞工黨政府在發(fā)展可持續(xù)的未來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)方面顯示出領(lǐng)導(dǎo)作用，我們贊揚(yáng)這種積極主動(dòng)的方法應(yīng)對(duì)在澳大利亞發(fā)展可行的電動(dòng)汽車市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。”
盡管擬議的激勵(lì)措施僅針對(duì)南澳大利亞人，但亨特部長(zhǎng)說(shuō)，南澳大利亞工黨將“繼續(xù)游說(shuō)聯(lián)邦政府，消除目前適用于電動(dòng)和氫動(dòng)力汽車的關(guān)稅壁壘，以鼓勵(lì)更多的人轉(zhuǎn)向這些汽車。車輛類型。”
目前，在澳大利亞只有少數(shù)零排放汽車在售，例如特斯拉Model S轎車和Model X SUV以及BMW i3城市車。但是，純電動(dòng)汽車的普及程度越來(lái)越高，包括2019年初的第二代Nissan Leaf和梅賽德斯-奔馳，寶馬，大眾甚至保時(shí)捷的純電池車型。
