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煤炭行業深度分析:新建產能頂峰已過,預計20年產量增速僅1.3%

2019-12-31 09:34  來源:安信證券  瀏覽:  

當前煤價處于合理區間。從價格來看,截止12月27日秦港均價為587元/噸,假設全年保持該水平,也僅好于全行業陷入虧損的2014-2016年水平。從利潤角度來看,當前煤價水平下,仍有三分之一的煤炭企業處于虧損狀態;行業平均利潤總額僅79元/噸,也僅高于行業全面虧損時期,在扣除相關稅費后,幾乎所剩無幾,因此當前煤價水平并不能言“高”。行業至少應該維持當前價格水平,才能避免行業繼續發生金融風險。

新建產能頂峰已過,預計20年產量增速僅1.3%。2020年預計可投產新建產能9280萬噸/年,此后投放產能逐年減少。2020年可投產的新建產能規模預計為9280萬噸/年??紤]礦井的投產時間,以及部分小礦井繼續去產能,實際產量增速預計1.5%。而前期由于固定資產投資下滑造成的產能瓶頸也有望到來,2021年起,可投產的新建產能將逐年減少,煤炭產量增加后備力量不足,預計產量增速逐年下降。同時,各地小礦井還會陸續關停,導致非主產省分產量均出現下降。預計2020年煤炭供應量33.63億噸,同比增長僅1.3%。

經濟平穩,下游需求穩定。電力方面,水電由于核電的投高峰已過,2020年新能源發電對火電的壓制將減弱。鋼鐵方面主要考慮長流程對短流程的替代,預計粗鋼產量小幅下降,但生鐵產量有望保持平穩。水泥產量預計在基建的刺激下保持相對穩定的增長。煤化工方面,2019-2020年適逢煤化工項目投產大年,并且當前油價水平下煤制油、煤制烯烴、煤制乙二醇等項目已經可以實現盈利,因此預計將持續拉動煤炭需求。預計需求增速0.5%。

價格中樞小幅下移,坑口煤價表現強勢。從供需格局來看,2020年煤炭行業基本供需平衡,預計秦皇島港Q5500均價在575元/噸左右,較2019年降低1.5%??涌诜矫?,在浩吉鐵路通車,鐵路運力釋放的背景下,煤炭運力瓶頸得以突破,同時需求逐步向中西部轉移,產地坑口價的走勢有望相對于港口價格更為強勢,利好上市公司業績釋放。

高盈利行業龍頭公司有望享受估值溢價:煤炭上市公司往往具備天然的資源稟賦差異,在同等煤價水平下,具備優異資源稟賦的龍頭企業往往可以獲取更高的利潤,我們認為這類型企業或可享受相對更高的估值。節奏上,建議煤價觸底時關注動力煤,推薦動力煤標的陜西煤業、露天煤業與中國神華;宏觀預期改善時建議關注煉焦煤板塊,推薦標的為淮北礦業與潞安環能,焦炭標的建議關注開灤股份、山西焦化、金能科技以及中國旭陽集團。此外,還推薦向新能源轉型標的山煤國際與美錦能源。

風險提示:1)經濟大幅下行風險;2)煤價大幅下跌風險;3)在建礦井投產進度超預期;4)焦炭行業去產能不及預期。

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