越充越省電 越充越劃算
“車電服務包”是指電動汽車用戶一次性支付特定金額的充電費用，即可在指定時間或充電總量上限內，以優(yōu)惠價格享受國網(wǎng)充電樁充電服務。根據(jù)最新推出的銷售模式，購買“車電服務包”的私家車客戶，可在國網(wǎng)充電樁享受三年內5000千瓦時或1萬千瓦時電量免費充電服務。
“按里程算的話，1萬千米里程燃油車差不多需要6000元油費，電動汽車也需要1500元電費。如果我買了這個‘服務包’，就基本上不再花什么錢了，這對我的吸引力比較大。”經(jīng)常駕車遠行的電動汽車車主王女士表示，“我算了一筆賬，這種方式類似手機的合約機，用起來很劃算，充電越多電費越便宜。”
據(jù)國網(wǎng)電動汽車公司充電服務分公司“車電服務包”項目負責人介紹，目前“車電服務包”有兩種銷售模式，分別是以國網(wǎng)電動汽車公司為主體的銷售模式和以主機廠商為主體的銷售模式。第一種即國網(wǎng)電動汽車公司向主機廠商采購車輛，聯(lián)合主機廠商將綁定“車電服務包”套餐的車輛銷售給經(jīng)銷商、運營商等;另一種是國網(wǎng)電動汽車公司向主機廠商銷售“車電服務包”，主機廠商將含有“車電服務包”的車輛銷售給經(jīng)銷商、運營商等客戶。
購買“車電服務包”的用戶可以通過即插即充、“e充電”APP、主機廠商APP三種方式啟動充電。
國網(wǎng)電動汽車公司還將建立便捷、體貼的智能自助服務體系，針對熱點地區(qū)建立“車電服務包”反饋機制，搭建臨時快速響應客服渠道，提升客服答復效率，不斷完善充電服務體驗。
即插即充 無感支付
此次發(fā)布的“車電服務包”，是基于即插即充這一核心技術的。
電動汽車用戶購買“車電服務包”并綁定車輛，即可在國網(wǎng)充電樁上享受即插即充、自動扣費服務，不需要掃碼，也不需要當場支付電費。電動汽車通過連接器自動充電，充電過程不需要人為干預，自動完成認證、充電啟動、充電停止以及訂單生成與結算，省去了復雜的操作過程。
今年7月底，國網(wǎng)電動汽車公司充電業(yè)務部門成立了專門的項目工作組，分赴各地調研了解“即插即充、無感支付”業(yè)務需求。此后，參考國內外優(yōu)秀做法，結合充電業(yè)務發(fā)展實際，研發(fā)團隊與業(yè)務部門密切配合，完善技術架構和設計方案。在功能正式上線前，研發(fā)團隊會同各地電動汽車公司，制訂了現(xiàn)場參與配合的整體上線實施方案，確保即插即充功能平穩(wěn)上線。
8月22日，安徽合肥邵大郢公交專用站接入智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)示范應用。目前，福建、天津、江蘇和河南等地已有專用站“即插即充，無感支付”充電站點11座，北京、山西和四川實現(xiàn)公共站“即插即充，無感支付”充電站點3座。
“我們將在半年內實現(xiàn)‘即插即充、無感支付’在公共場站、專用場站、私人充電樁業(yè)務場景的全覆蓋。計劃到2020年6月，通過技術升級及硬件改造，國家電網(wǎng)系統(tǒng)充電樁全面支持即插即充，新接入智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺的充電樁全部滿足‘即插即充、無感支付’要求，讓電動汽車充電比加油更方便。”國網(wǎng)電動汽車公司負責人表示。
即插即充大大提高了電動汽車的充電效率。而家住北京亦莊西環(huán)中路的私人電動汽車車主陳先生則表示，私人車主最關心是支付安全問題。
相比之前的充電樁功能，即插即充業(yè)務實現(xiàn)了車輛和用戶身份的鑒識與驗真，與充電領域現(xiàn)行通用國家標準完全兼容，精準動態(tài)監(jiān)測充電服務，還能提供異常行為監(jiān)測預警。這種方式解決了傳統(tǒng)充電方式啟動充電耗時較長、用戶操作煩瑣的問題，又實現(xiàn)了充電后付費功能，支持無感支付和多種第三方支付工具。同時，無感支付后臺系統(tǒng)的多重技術手段確保了賬戶資金安全，使用非常方便。
為進一步保障電動汽車暢行無憂，國網(wǎng)電動汽車公司將擴大平臺充電樁的規(guī)模，將“車電服務包”打造成具有競爭力的政企充換電服務包。同時，該公司將應用“大云物移智”和5G技術，加快電動汽車與電網(wǎng)雙向互動(V2G)技術實踐應用，計劃推廣2000輛V2G電動汽車，配套建設2000臺V2G充電樁，讓電動汽車更深入?yún)⑴c電網(wǎng)互動，真正實現(xiàn)“泛在物聯(lián)、無感支付、引領消費、綠色出行”。
