在過去一周緊張局勢升級后，據(jù)向中國供應(yīng)美國石油的貿(mào)易商稱，一些中國買家可能會開始減少從美國購買石油的數(shù)量，因為他們預(yù)計中國將征收關(guān)稅。

將原油添加到混合原油中會進(jìn)一步破壞這個世界上最大的原油生產(chǎn)商和進(jìn)口商之間應(yīng)該是互利的能源關(guān)系。去年，美國超過沙特阿拉伯和俄羅斯位居榜首，而中國在2017年成為全球最大的石油買家。

如果特朗普繼續(xù)實施威脅將于9月1日開始的新關(guān)稅，中國可能會對大部分(如果不是全部)美國進(jìn)口商品(包括石油)征收關(guān)稅，牛津能源研究所有中能源項目主管米查爾·梅丹(Michal Meidan)在一份聲明中寫道。

據(jù)一位知情人士透露，中國最大的煉油商中石化(石化)繼續(xù)購買美國石油。該人士說，該公司的貿(mào)易部門聯(lián)合石化計劃本月向兩艘超級油輪裝載巴肯和二疊紀(jì)原油，運(yùn)往其煉油系統(tǒng)，并在9月份尋找供應(yīng)。

總部位于上海的大宗商品研究機(jī)構(gòu)ICIS中國(ICIS China)的分析師李力表示：“如果事態(tài)升級，原油關(guān)稅似乎不可避免。”

一位知情人士說，除非價格不經(jīng)濟(jì)或征收進(jìn)口稅，否則中石化對美國原油的進(jìn)口將繼續(xù)。這就是說，并非所有聯(lián)合石化的收購都會在中國結(jié)束，因為該公司一直在將貨物轉(zhuǎn)售到亞洲和歐洲的其他目的地，那里的回報更具吸引力。

盡管美中之間的石油貿(mào)易規(guī)模不大，但失去準(zhǔn)入可能會使一些中國煉油廠難以找到美國生產(chǎn)的輕質(zhì)低硫原油。由于明年生效的新的國際燃油運(yùn)輸規(guī)則，這些等級的燃油往往會產(chǎn)生高需求的清潔燃料。據(jù)石油公司Eni Spa的數(shù)據(jù)顯示，2018年，美國生產(chǎn)的低密度低硫原油約占世界總產(chǎn)量的41%，而2000年僅為14%。

中國在2015年年中開始從美國購買石油，在2018年1月達(dá)到頂峰，達(dá)到200萬噸，約占總進(jìn)口量的5%。由于貿(mào)易戰(zhàn)，這些購買在10月至3月間基本停止，但在上個季度再次上升，6月達(dá)到76.9萬噸。

在北海，非洲部分地區(qū)和中亞地區(qū)生產(chǎn)的輕質(zhì)原油質(zhì)量與美國相似。隨著貿(mào)易戰(zhàn)的加劇，中國買家一直在從英國購買更多的石油。今年平均每月采購108萬噸，而2018年為64.4萬噸。

布倫特原油周二跌入熊市，較4月份的峰值下跌超過20%.OIES的梅丹說，美國石油流向中國的中斷將是貿(mào)易戰(zhàn)惡化的征兆，這可能進(jìn)一步影響全球需求前景。

Meidan說：“盡管美國出口商會找到這些石油的替代目的地，但全球經(jīng)濟(jì)更不穩(wěn)定的前景將對石油工業(yè)造成壓力”