BP有關(guān)人士表示：“公司為中國的零售發(fā)展計劃投入了大量資金，河北首座BP品牌加油站的落成使得我們距離五年內(nèi)在中國新建1000座加油站的目標又更近了一步。”

位于河北省唐山市路北區(qū)的BP品牌加油站是BP與東明石化合資公司落成的第二座加油站。唐山市開平區(qū)和石家莊市欒城區(qū)的兩座加油站也正在建設(shè)中。

2018年，BP與東明石化成立合資公司并表示，雙方將在山東、河南以及河北開展高端品牌成品油零售和便利店業(yè)務(wù)。BP擁有合資公司49%的股份，東明石化擁有51%。

據(jù)了解，中國的外資加油站品牌共有5個，分別為殼牌、道達爾、BP、埃克森美孚、海灣石油。目前殼牌、道達爾、BP、埃克森美孚在中國的加油站已經(jīng)形成較大的規(guī)模，是目前加油站數(shù)量最多的中外合資加油站，而海灣石油于2018年9月8日，在中國開設(shè)第一家加油站，各外資加油站發(fā)展暗潮涌動。但目前為止，外資企業(yè)整體占比不超過3%。

實際上，除BP之外，像殼牌終端布局在陜西、四川、河北、山東、山西、天津、廣東等地。未來加油站競爭格局愈演愈烈已成不爭的事實。

“隨著外資加油站陸續(xù)放開限制，未來將會有越來越多的外資加油站加速擴張在中國的數(shù)量。”卓創(chuàng)資訊分析師楊霞表示，各路資本競相進入加油站行列，加油站收購、租賃及收購成本不斷攀升，未來加油站競爭格局會愈演愈烈，但短時間內(nèi)中國成品油市場終端零售格局難以撼動。不過，由于外資的加油站在燃油市場上發(fā)展比較早，在服務(wù)態(tài)度、經(jīng)營模式方面肯定能有所借鑒，對于中國燃油市場也會有提升促進的作用。

隆眾數(shù)據(jù)顯示，截至2018年，中國境內(nèi)加油站總量達104700座左右，其中中石化、中石油兩大集團的加油站數(shù)量占據(jù)了中國境內(nèi)加油站總量的五成左右，其他的中海油中化民營等加油站占據(jù)另外五成。但銷量上，兩大集團的銷量占據(jù)七成以上，其余不足三成的銷量貢獻者是中海油中化及社會加油站。

楊霞認為，外資加油站若想在中國市場立穩(wěn)腳步，依舊需要和中國企業(yè)合資建站，特別是上游企業(yè)，可以有效保證穩(wěn)定的上游供應(yīng)，也可以達到風險均攤。追溯到2017年，“兩桶油”掀起了史無前例的終端價格競爭，對于民營加油站的生存及發(fā)展造成了巨大的沖擊，“單打獨斗”早已不再適合目前的終端市場，通過租賃、加盟等方式，尋找可靠的合作伙伴，“抱團作戰(zhàn)”已成大勢所趨。如東明石化及BP聯(lián)手“殺入”戰(zhàn)況激烈的山東、河南、河北地區(qū)。

值得一提的是，位于河北省唐山市路北區(qū)的BP加油站將會為客戶提供BP高品質(zhì)的“優(yōu)途燃油”以及優(yōu)質(zhì)便利店服務(wù)。油站也將為客戶提供現(xiàn)點現(xiàn)做的咖啡(Wild Bean 品牌咖啡)并送至車內(nèi)，同時便利店內(nèi)提供免費無線網(wǎng)絡(luò)。

隆眾資訊分析師劉炳娟表示，雖然加油站非油品業(yè)務(wù)在國外已有60多年的發(fā)展歷史，但是國內(nèi)加油站試水非油品業(yè)務(wù)還剛剛起步。相比國外加油站動輒30%至60%的非油品業(yè)務(wù)毛利貢獻率，目前國內(nèi)大部分加油站的非油品業(yè)務(wù)只貢獻了整個加油站毛利率的5%至10%，差距也十分明顯。外資加油站在發(fā)展非油品業(yè)務(wù)方面存在先天優(yōu)勢，可以引進國外先進理念，及一些成功經(jīng)驗，未來外資加油站非油業(yè)務(wù)發(fā)展亮點可能更多。