6月24日，福清核電6號機(jī)組主管道焊接工作順利完成。該項(xiàng)目開始于1月14日，工期162天;比福清5號機(jī)組縮短41天，創(chuàng)造了福清核電6個(gè)機(jī)組的最短施工記錄。

圖為福清核電6號機(jī)組主管道焊接工作現(xiàn)場

為確保6號機(jī)組主管道焊接工作順利完成，主管道焊接團(tuán)隊(duì)共同討論、激發(fā)活力、做好經(jīng)驗(yàn)反饋，采取了一系列優(yōu)化措施，例如：優(yōu)化自動焊機(jī)維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目;協(xié)調(diào)優(yōu)秀焊機(jī)廠家人員駐場，確保自動焊機(jī)故障及時(shí)消除;及時(shí)優(yōu)化施工計(jì)劃，完善施工流程，縮短銜接時(shí)間;嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，梅雨季節(jié)廠房內(nèi)返潮特別嚴(yán)重時(shí)，暫停主管道焊接工作。

核島主管道連接著反應(yīng)堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器和主冷卻劑泵，是一回路反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)壓力邊界的重要組成部分，由三個(gè)環(huán)路組成，每個(gè)環(huán)路由熱段、冷段及過渡段組成，是壓水堆核電站的核安全一級設(shè)備，運(yùn)行時(shí)長期承受反應(yīng)堆冷卻劑的高溫、高壓，堪稱核電站的主動脈。