特斯拉是礦產消費大戶,很少會公開談論其對金屬行業的看法。銅、鎳、鋰及其他相關礦物都是制造電動汽車電池及其他部件的關鍵材料。
消息人士稱,特斯拉全球電池金屬供應經理Sarah Maryssael在華盛頓召開的一場非公開會議上表示,近期內,特斯拉將短缺用于電動汽車的關鍵礦物。礦商、監管機構和議員都參加了此次非公開會議,該會議由商品價格追蹤機構Benchmark Minerals Intelligence主辦。特斯拉沒有對此消息立即置評。
多年來,銅行業都受到投資不足的困擾。而隨著電氣化趨勢席卷全球經濟,目前,該行業正積極開發新礦,供應新貨源。全球最大的上市銅生產商費利浦·麥克莫蘭銅金公司(Freeport-McMoRan Inc)就正在美國和印尼擴張業務。
電動汽車的銅使用量是內燃機汽車的兩倍。咨詢公司BSRIA的數據顯示,到2030年,Alphabet公司的Nest恒溫器以及亞馬遜公司的Alexa個人助理(personal assistant)將會消耗約150萬噸銅,高于目前的3.8萬噸,從而會使得銅礦和其他礦物更加稀缺,這點讓特斯拉感到擔憂。
據消息人士所說,Maryssael還表示,特斯拉將繼續更加關注鎳,這也是特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)實施減少電池陰極鈷使用量計劃的一部分。鈷主要產自剛果民主共和國,而有些提取鈷的技術會使用童工,因而使得鈷材料在整個電池行業都非常不受歡迎,特別是對于馬斯克來說。
消息人士還表示,Maryssael在此次會議上還表示,特斯拉“很有可能”會與澳大利亞或美國的礦商合作。此外,今年早些時候,因擔心美國政府對電動汽車關鍵供應商等礦業行業的需求充耳不聞,特斯拉還與一家中國電動汽車電池制造商達成了一項協議。