在國家對新能源產業的大力支持下，我國新能源汽車、光伏等產業已逐步跑入世界前列，作為同樣屬于新興產業的儲能來說，也正處于不斷趕超國際先進水平的征途上。3月16日，中國化學與物理電源行業協會儲能應用分會秘書長劉勇在“首屆全國儲能技術與綜合能源服務高層研討會”現場接受中國電力報記者采訪時說：“我國儲能產業與國際發展水平已相差不遠。”中國電力報：不同技術路線儲能電池應用情況如何?劉勇：受產業規模、系統成本、能量及功率特性、服役特性等綜合影響，目前鋰離子電池(磷酸鐵鋰和三元鋰電池)優勢突出，鉛炭電池、全釩液流電池及梯次利用電池特定場景下具備競爭力。鉛酸電池在壽命方面、鈦酸鋰電池一次性投資成本方面、鈉硫電池在安全與技術方面、超級電容器在能量成本方面市場競爭力有待進一步提升。

此外，水系鈉離子電池、水系鋅空氣電池等新型電化學儲能技術也陸續進入市場。同時，鋰漿料電池、全固態電池、半固態電池以及氫儲能也正在加快研究推進和示范應用。

中國電力報：產業目前面臨的主要難題有哪些?

劉勇：一是政策體系和價格機制有待完善。現階段我國出臺的產業化相關的政策體系和價格機制仍不健全，儲能價值主要體現在給予其他系統的服務上(如調峰調頻、緊急電源等)，其獨立性應用價值難以發揮。

二是項目投資成本偏高，儲能項目融資渠道有限。

三是商業模式亟待創新。很多項目只能依靠短期調峰調頻及峰谷電價套利，調峰調頻的補償機制不健全，峰谷電價套利依賴于電價水平，具有不確定性，是一種非可持續發展模式。

四是儲能系統集成技術有待進一步突破。調研中發現，電池企業與系統集成商難以在制造成本、工藝水平、安全環保等方面統一協調推進。儲能電池的電芯僅從動力電池延用而已。

五是在政策研究機制、系統集成、電池熱管理技術、電池壽命和效率與發達國家有一定差距，在安全性和回收技術上和發達國家面臨共同瓶頸。

六是標準體系建設有待加速。需加快儲能技術在電源側、電網側、用戶側的具體應用標準建設，結合儲能項目開展安全性和環保性標準建設，結合不同應用場景研究儲能技術并網、施工規范等標準;需規范儲能電池生產與回收環節環保標準建設;探索儲能系統模塊化、標準化產品標準建設。

七是產業規劃中應重視頂層設計。政策制定要保持可操作性和持續性，建立產業規劃、配置結構、技術規范、管理規則等細則。

中國電力報：您如何看待我國儲能產業發展趨勢?

劉勇：我國電化學儲能應用在去年已進入發展提速期。電力系統各環節對儲能技術應用需求不斷增大。國家及地方層面也制定出臺了一系列涉及儲能應用發展的支持性政策和方案，涵蓋了戰略規劃、技術創新和示范應用等方面。發電側、電網側、用戶側、5G、物聯網以及應急電源等應用場景中的儲能商業模式在探索中不斷清晰。

當前，我國儲能產業與國際發展水平已相差不遠。在新型儲能技術研發、成本控制、產品結構、標準體系、安全控制等方面與國際基本處于同一發展水平。

但同時也應該看到國外在推動儲能技術應用雖然做了很多政策性研究與法律法規建設，但依然沒有形成可大規模復制的商業應用模式。

據預測，我國電化學儲能累計裝機規模在2025年將達到24吉瓦，以現有磷酸鐵鋰平均功率成本1200~2600元/千瓦計算，到2025年中國電化學儲能市場份額將邁入千億級別。