據(jù)國外媒體報道稱，如今市場對于電動汽車電池的需求正以令人難以置信的速度增長，因此包括LG化學(xué)(LG Chem)等電池制造廠商也正在努力跟上這一潮流，并繼續(xù)加碼投資。

LG本周宣布，公司將在其波蘭電池廠追加投資5億歐元(約合55.65億美元)，將該工廠電池的年產(chǎn)量提高到70 GWh。

事實上，這家韓國電池制造商最早在2015年就宣布，將在波蘭弗羅茨瓦夫(Wroclaw)附近建設(shè)自己的電池工廠。該工廠總投資約為16.3億美元，弗羅茨瓦夫市距離德國邊境190公里，而德國是大眾集團的總部所在地。大眾集團計劃到2030年為零排放汽車投資逾200億歐元(約合240億美元)，并在2025年前使電動車年產(chǎn)能達300萬輛。

“該工廠是歐洲第一家大型的汽車鋰電池生產(chǎn)工廠，將在歐洲的電動車產(chǎn)業(yè)中扮演著重要角色。我們將把波蘭電池廠建設(shè)成為生產(chǎn)全世界電動車電池的圣地。”LG化學(xué)公司總裁UB Lee當時說道。

LG的最初計劃是在當?shù)毓S年產(chǎn)5萬個長續(xù)航電池組，但很快就將這一計劃產(chǎn)能翻了一番。

消息稱，LG化學(xué)董事會已經(jīng)批準了這一價值5.71億美元的新投資提案，這一投資將使羅茨瓦夫工廠的產(chǎn)能提高到70GWh，預(yù)計每年可以為30萬輛電動汽車提供電池零部件。

該公司解釋說：“這項投資的目標是增加建筑和設(shè)備，以擴大波蘭公司生產(chǎn)電動車電池的能力。”

而且，LG化學(xué)已經(jīng)與大眾、奧迪、通用、Lucid Motors(被譽為特斯拉最大的潛在對手的)和法拉第未來等公司簽署了電池供應(yīng)協(xié)議。其中，大眾甚至還與LG化學(xué)成立了一個“特別工作小組”，該特別工作組每兩周舉行一次會議，以確保LG可以穩(wěn)定的向大眾供應(yīng)電池產(chǎn)品。大眾希望到2025年，其旗下所有品牌(大眾、奧迪和保時捷等)電動汽車總年產(chǎn)能達300萬輛。

此外，LG化學(xué)還在與松下、SK創(chuàng)新、三星SDI、寧德時代這些同樣在電池領(lǐng)域加碼投資的競爭對手繼續(xù)展開對抗，且目前占據(jù)了行業(yè)領(lǐng)先地位。

需要指出的是，該公司不久前在中國南京濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資開建了自己的第二座電池工廠，總投資額逾20億美元，以在 2035 年實現(xiàn)為 50 萬輛電動汽車提供支持的目標。如此一來，其產(chǎn)能將達到當前水平的 10 倍，有望在電動汽車補貼時代結(jié)束的時候仍保持充分的競爭力。

截至目前，LG化學(xué)已在韓國、中國、波蘭和美國運營著四座電池工廠。該公司計劃到2020年在韓國、荷蘭、南京和波蘭弗羅茨瓦夫確保擁有年產(chǎn)110GWh電池的生產(chǎn)能力。