6月，國家層面出臺(tái)10項(xiàng)新能源汽車政策。其中包括新能源汽車外資股比限制取消;國務(wù)院明確將大幅度放寬市場準(zhǔn)入;中國對(duì)美進(jìn)口車關(guān)稅再次調(diào)整;工信部和國標(biāo)委明確到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系;國標(biāo)委發(fā)布五項(xiàng)新能源汽車領(lǐng)域國標(biāo)等重要政策。
地方層面，北京、上海、廣州、深圳、天津、重慶、云南、海南等地出臺(tái)22項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策。其中包括北京外地車進(jìn)京證每年限辦12次，每次限7天;上海發(fā)布小微型客車分時(shí)租賃管理細(xì)則，車輛需是純電動(dòng);廣州7月1日起對(duì)節(jié)能車將不再給予補(bǔ)貼;深圳將修訂網(wǎng)約車管理辦法，新注冊(cè)車輛需為純電動(dòng);廣西潿洲島7月起禁行新燃油車，全面推廣使用新能源汽車;廣東、深圳、重慶、河南、海南、青海發(fā)布補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
部委政策
1、2018版外資準(zhǔn)入負(fù)面清單發(fā)布，取消新能源汽車外資股比限制
6月28日，發(fā)改委和商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施 (負(fù)面清單)(2018年版)》。負(fù)面清單指出，汽車行業(yè)取消專用車、新能源汽車外資股比限制，汽車整車制造的中方股比不低于50%，同一家外商可在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過兩家的限制。
2、國務(wù)院：大幅度放寬市場準(zhǔn)入，提升投資自由化水平
6月15日，國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于積極有效利用外資推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知》指出，利用外資是我國對(duì)外開放基本國策和構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制的重要內(nèi)容。通知從六個(gè)方面提出積極有效利用外資的政策措施。一是大幅度放寬市場準(zhǔn)入，提升投資自由化水平。二是深化“放管服”改革，提升投資便利化水平。三是加強(qiáng)投資促進(jìn)，提升引資質(zhì)量和水平。四是提升投資保護(hù)水平，打造高標(biāo)準(zhǔn)投資環(huán)境。五是優(yōu)化區(qū)域開放布局，引導(dǎo)外資投向中西部等地區(qū)。六是推動(dòng)國家級(jí)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新提升，強(qiáng)化利用外資重要平臺(tái)作用。
3、中國對(duì)美進(jìn)口車關(guān)稅再次調(diào)整
6月16日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告決定對(duì)原產(chǎn)于美國的500億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅。公告稱，2018年6月15日，美國政府發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對(duì)從中國進(jìn)口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅，其中對(duì)約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅措施，同時(shí)對(duì)約160億美元商品加征關(guān)稅開始征求公眾意見。美方這一措施違反了世界貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則，有悖于中美雙方經(jīng)貿(mào)磋商已達(dá)成的共識(shí)，嚴(yán)重侵犯我方合法權(quán)益，損害我國國家和人民的利益。根據(jù)《中華人民共和國對(duì)外貿(mào)易法》《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告決定，對(duì)原產(chǎn)于美國的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，其中對(duì)農(nóng)產(chǎn)品、汽車、水產(chǎn)品等545項(xiàng)約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，對(duì)其余商品加征關(guān)稅的實(shí)施時(shí)間另行公告。
4、工信部發(fā)布機(jī)動(dòng)車企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入許可審查要求征求意見稿
6月6日，工信部公開征求對(duì)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入許可審查要求(征求意見稿)》和《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可審查要求(征求意見稿)》的意見。《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入許可審查要求(征求意見稿)》適用于新建企業(yè)，以及產(chǎn)品生產(chǎn)能力和條件發(fā)生變化的企業(yè)，涉及企業(yè)政策符合性、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)能力和條件、產(chǎn)品符合性、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、產(chǎn)品售后服務(wù)能力等六個(gè)方面內(nèi)容。《道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入許可審查要求(征求意見稿)》明確了產(chǎn)品技術(shù)要求、產(chǎn)品申報(bào)參數(shù)等內(nèi)容。
5、工信部和國標(biāo)委：到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系
6月15日，工信部和國標(biāo)委印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》，建設(shè)指南指出，針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展需要，加快共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)制定，加緊研制自動(dòng)駕駛及輔助駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、車載電子產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、無線通信關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的5G eV2X 關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。到2020年，基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。
6、國標(biāo)委發(fā)布《燃料電池堆安全要求》等五項(xiàng)新能源汽車領(lǐng)域國標(biāo)
近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公布關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《工業(yè)硼酸》等393項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和7項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)外文版的公告，其中涉及新能源汽車領(lǐng)域的國標(biāo)共五項(xiàng)。
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7、工信部：進(jìn)口乘用車企應(yīng)及時(shí)報(bào)送燃料消耗量與新能源車積分?jǐn)?shù)據(jù)
6月19日，工信部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于做好平行進(jìn)口汽車燃料消耗量與新能源汽車積分?jǐn)?shù)據(jù)報(bào)送工作的通知》，通知指出，根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》有關(guān)要求，為做好乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分核算工作，各平行進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)應(yīng)及時(shí)報(bào)送其所進(jìn)口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。
8、交通運(yùn)輸部等七部門明確加強(qiáng)網(wǎng)約車行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管
近日，交通運(yùn)輸部等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》，明確了網(wǎng)約車行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管工作流程。通知明確了分級(jí)分類的處置方式：根據(jù)平臺(tái)公司違法違規(guī)行為嚴(yán)重程度和整改情況，綜合運(yùn)用約談、暫停發(fā)布、下架移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序(APP)以及停止互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、6個(gè)月內(nèi)停止聯(lián)網(wǎng)或停機(jī)整頓等措施。是否恢復(fù)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，則需要聯(lián)合監(jiān)管發(fā)起部門根據(jù)整改情況提出處置意見，在按照流程處理。
9、三部委：確定22城為綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市
6月15日，交通部、公安部、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于組織開展城市綠色貨運(yùn)配送示范工程的通知》，通知指出，經(jīng)城市申報(bào)、各省初選推薦和專家評(píng)審，并經(jīng)交通運(yùn)輸部、公安部、商務(wù)部研究同意，確定天津、石家莊、邯鄲、衡水、鄂爾多斯、蘇州、廈門、青島、許昌、安陽、襄陽、十堰、長沙、廣州、深圳、成都、瀘州、銅仁、蘭州、銀川、太原、大同等22個(gè)城市為綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市。通知明確按照實(shí)施方案的工作安排，圍繞完善城市配送物流基礎(chǔ)設(shè)施、推廣新能源物流配送車輛普及應(yīng)用、優(yōu)化配送車輛便利通行政策、推廣先進(jìn)運(yùn)輸組織模式、推進(jìn)信息互聯(lián)共享、落實(shí)支持政策和保障措施等重點(diǎn)任務(wù)，加大改革創(chuàng)新力度，積極探索城市綠色貨運(yùn)配送發(fā)展新舉措、新經(jīng)驗(yàn)，按期保質(zhì)完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
10、工信部：將規(guī)劃5905-5925MHz為車聯(lián)網(wǎng)直連通信工作頻段
6月27日，工信部無線電管理局公開征求對(duì)《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用5905-5925MHz頻段的管理規(guī)定(征求意見稿)》的意見。意見稿指出，規(guī)劃5905-5925MHz頻段作為基于LTE-V2X技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信的工作頻段。
意見稿中車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信是指路邊、車載和便攜無線電設(shè)備通過無線電傳輸方式，實(shí)現(xiàn)車與車、車與路、車與人直接通信和信息交換。
意見稿還明確，在5905-5925MHz頻段設(shè)置、使用路邊無線電設(shè)備，應(yīng)向國家無線電管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)無線電頻率使用許可。經(jīng)批準(zhǔn)獲得頻率使用許可后，路邊無線電設(shè)備的設(shè)置、使用單位，應(yīng)向所在地的省、自治區(qū)、直轄市無線電管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理無線電臺(tái)執(zhí)照手續(xù)。未獲得無線電臺(tái)執(zhí)照的路邊無線電設(shè)備，不得發(fā)射無線電信號(hào)，不受到無線電干擾保護(hù)。
生產(chǎn)或者進(jìn)口在我國境內(nèi)銷售、使用的車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信無線電發(fā)射設(shè)備，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定向國家無線電管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并取得無線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證。
為保護(hù)現(xiàn)有合法無線電業(yè)務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)無線電設(shè)備的正常運(yùn)行，在5905-5925MHz頻段設(shè)置使用車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信無線電設(shè)備，原則上應(yīng)分別距已合法使用的雷達(dá)站7km和衛(wèi)星地球站2km以上。確需在上述范圍內(nèi)部署的，應(yīng)經(jīng)無線電管理機(jī)構(gòu)組織協(xié)調(diào)并批準(zhǔn)后方可設(shè)置使用。
地方政策
1、北京市交委：外地車進(jìn)京證每年限辦12次，每次限7天
6月15日，北京市交通委員會(huì)、北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市公安局公安交通管理局發(fā)布《關(guān)于對(duì)部分載客汽車采取交通管理措施的通告》，加強(qiáng)對(duì)外地牌照車的進(jìn)京管理。自2019年11月1日起，外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的載客汽車，進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路(不含高速公路主路)行駛的，須辦理進(jìn)京通行證。每輛車每年最多辦理進(jìn)京通行證12次，每次辦理的進(jìn)京通行證有效期最長為7天。六環(huán)路和通州以外的區(qū)域，由各遠(yuǎn)郊區(qū)人民政府根據(jù)實(shí)際需要，劃定外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌(含臨時(shí)號(hào)牌)的載客汽車憑進(jìn)京通行證通行的區(qū)域。
2、上海發(fā)布小微型客車分時(shí)租賃管理細(xì)則，車輛需是純電動(dòng)
6月12日，上海市交通委員會(huì)正式印發(fā)《上海市小微型客車分時(shí)租賃管理實(shí)施細(xì)則》，自2018年7月15日起施行。實(shí)施細(xì)則明確，在上海市從事分時(shí)租賃經(jīng)營活動(dòng)的車輛應(yīng)當(dāng)符合的條件：(一)9座及以下小微型純電動(dòng)載客汽車;(二)安裝人臉識(shí)別裝置;(三)安裝符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車載衛(wèi)星定位和應(yīng)急報(bào)警裝置;(四)符合客運(yùn)服務(wù)規(guī)范對(duì)車輛的其他要求。
3、廣州7月1日起對(duì)節(jié)能車將不再給予補(bǔ)貼
近日，廣州市政府發(fā)布新修訂的《廣州市中小客車總量調(diào)控管理辦法》，其中購置節(jié)能車在7月1日后辦理車輛注冊(cè)登記的不再發(fā)放補(bǔ)貼。此外，個(gè)人車牌指標(biāo)額度將從88%提高至90%，同時(shí)取消了增量指標(biāo)和更新指標(biāo)對(duì)于車輛排量的限制，指標(biāo)有效期實(shí)際周期延長為12個(gè)月，同時(shí)非本市戶籍人員也無須連續(xù)2年繳納醫(yī)保而只需3年累計(jì)24個(gè)月繳納即可。
4、廣州就智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測法規(guī)征求意見，測試路段實(shí)行分級(jí)管理
6月4日，廣州市交通委正式發(fā)布了《廣州市關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，為加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(即自動(dòng)駕駛汽車)技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)開展相關(guān)測試工作，公開向社會(huì)征求意見。
征求意見稿突出自動(dòng)駕駛企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，企業(yè)要為每一輛測試車輛購買必要的商業(yè)保險(xiǎn)，確保測試駕駛員履職能力，對(duì)于測試駕駛員管理、事故防范、事故處理、運(yùn)行過程中的監(jiān)控，都由測試企業(yè)承擔(dān)主體責(zé)任。對(duì)于測試路段實(shí)行分級(jí)管理，從低到高分為一至三級(jí)路段，允許在不同級(jí)別的測試路段進(jìn)行測試，以確保測試安全。
5、廣州新能源汽車地補(bǔ)或按國補(bǔ)1:0.5執(zhí)行，停車費(fèi)或可減免
6月5日，廣州市發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于征求廣州市推動(dòng)新能源汽車發(fā)展若干政策公眾意見的通知》，該意見稿提出，除燃料電池汽車按照不超過國補(bǔ)1∶1的比例給予地補(bǔ)外，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力(含增程式)汽車按照國補(bǔ)1:0.5的比例給予地補(bǔ)，且國補(bǔ)和地補(bǔ)資金總額最高不超過車輛銷售價(jià)格(國補(bǔ)+地補(bǔ)+消費(fèi)者支付金額)的60%。對(duì)在廣州市登記注冊(cè)的新能源汽車，廣州將探討試行中心城區(qū)停車費(fèi)及部分市域高(快)速公路通行費(fèi)減免。全面啟用新能源汽車專用號(hào)牌。
6、廣東2016-2018年將補(bǔ)貼新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)近3億元
近日，廣東省發(fā)布《關(guān)于2016-2018年省級(jí)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼資金計(jì)劃的公示》顯示，2016年至2018年，廣東省擬補(bǔ)貼2.96億元用于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括補(bǔ)貼充換電設(shè)施2.86億元、智能服務(wù)平臺(tái)500萬元、加氫站500萬元。
7、廣東2018-2020年給予新能源汽車貼息支持，最高補(bǔ)貼限額為1億元
6月14日，廣東省人民政府發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》，該意見指出，全力推進(jìn)公交電動(dòng)化(含氫燃料電池汽車)。深圳市2017年已實(shí)現(xiàn)公交純電動(dòng)化，廣州、珠海市2018年底實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化，珠三角其余各市到2020年前全部實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化(其中純電動(dòng)公交車占比超85%);粵東西北各市市區(qū)到2020年電動(dòng)公交車占比超80%。
2018-2020年，對(duì)省內(nèi)生產(chǎn)并銷售的新能源汽車給予貼息支持，標(biāo)準(zhǔn)為：尚未獲得國家購置補(bǔ)貼×不高于當(dāng)年銀行貸款一年期基準(zhǔn)利率×0.5;對(duì)商用車貼息標(biāo)準(zhǔn)為：尚未獲得國家購置補(bǔ)貼×不高于當(dāng)年銀行貸款一年期基準(zhǔn)利率×1。單個(gè)企業(yè)貼息最高補(bǔ)貼限額為1億元。
8、深圳出租車燃油附加費(fèi)6月1日起升價(jià)，電動(dòng)出租車不收取附加費(fèi)
5月31日，深圳市發(fā)改委和市交委聯(lián)合下發(fā)文件，從6月1日凌晨零時(shí)起，深圳市行政區(qū)域內(nèi)注冊(cè)運(yùn)營的巡游出租車燃油附加費(fèi)調(diào)整為3元，電動(dòng)出租汽車不收取燃油附加費(fèi)。
9、深圳發(fā)布純電動(dòng)物流車補(bǔ)貼政策，單車三年最高補(bǔ)7.5萬
近日，深圳發(fā)布《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》，純電動(dòng)物流配送車輛資助金額按照提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的動(dòng)力電池總儲(chǔ)電量，采取分段超額累退方式計(jì)算，資助資金分三年平均發(fā)放。每年考核運(yùn)營達(dá)標(biāo)的車輛可獲得當(dāng)期資助，運(yùn)營不達(dá)標(biāo)的車輛不能獲得當(dāng)期資助。
電池總儲(chǔ)電量中：30(含)kWh以下部分，每kWh資助750元;30-50(含)kWh部分，每kWh資助600元;50kWh以上部分，每kWh資助500元。單車三年資助總額不超過7.5萬元。
10、深圳將修訂網(wǎng)約車管理辦法，新注冊(cè)車輛需為純電動(dòng)
近日，深圳就《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(修正草案送審稿)》公開征求意見。送審稿提出“禁止非純電動(dòng)車輛新注冊(cè)為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車”等新規(guī)定，而且要求車輛為軸距2650毫米以上的純電動(dòng)小汽車。
11、深圳純電動(dòng)物流車?yán)^續(xù)享受通行優(yōu)惠，仍需完成電子備案
6月19日，深圳市公安局交通警察局發(fā)布《關(guān)于對(duì)新能源純電動(dòng)物流車?yán)^續(xù)實(shí)施通行優(yōu)惠政策的通告》，通告指出，已完成電子備案登記，接受監(jiān)管的純電動(dòng)輕、微型貨車(包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車)，除周一至周五7時(shí)30分至21時(shí)禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外，允許在深圳市其余道路行駛。通告明確了已完成電子備案登記，接受監(jiān)管的車身長度不超過6米的純電動(dòng)重、中型貨車，限制通行的時(shí)間和路段。未完成電子備案登記的純電動(dòng)輕、微型貨車和混合動(dòng)力貨車，仍須遵守普通貨車限行規(guī)定，純電動(dòng)重、中型貨車必須依法完成電子備案登記。
12、天津十舉措推進(jìn)智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展，智能制造項(xiàng)目最高補(bǔ)助500萬元
6月22日，天津市工信委發(fā)布落實(shí)《天津市人民政府辦公廳印發(fā)天津市關(guān)于加快推進(jìn)智能科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的通知》，該通知明確支持智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目建設(shè)。支持市級(jí)智能制造試點(diǎn)示范和應(yīng)用展示中心建設(shè)，樹立智能制造示范標(biāo)桿，參照申報(bào)國家級(jí)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，被認(rèn)定為市級(jí)示范智能工廠、數(shù)字化車間，且通過竣工驗(yàn)收的智能制造企業(yè)，給予一次性300萬元補(bǔ)助。市級(jí)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目獲得國家工信部智能制造試點(diǎn)示范立項(xiàng)批復(fù)后，再次給予200萬元補(bǔ)助。
13、重慶出臺(tái)2018年新能源汽車補(bǔ)貼政策，燃料電池車按國家40%補(bǔ)助
6月20日，重慶市財(cái)政局發(fā)布《重慶市2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策》，新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，R≥300純電車型約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的50%，其余車型為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的46%。新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的20%。新能源貨車(專用車)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的30%。燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)約為同期國家標(biāo)準(zhǔn)的40%。
14、云南計(jì)劃到2020年新能源車產(chǎn)能達(dá)50萬輛，實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億元
6月4日，云南省工信委公開征求對(duì)《云南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》 (征求意見稿)的意見。意見稿明確了發(fā)展目標(biāo)，到2020年，全省形成年產(chǎn)50萬輛新能源汽車生產(chǎn)能力，其中乘用車45萬輛、商用車5萬輛，形成年產(chǎn)動(dòng)力電池10Gwh的能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億元。力爭3-5年內(nèi)，全省形成年產(chǎn)100萬輛新能源汽車生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年銷售收入2000億元，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。到2020年，全省規(guī)劃建成350座集中式充換電站、16.3萬個(gè)以上分散式充電樁，全省高速公路實(shí)現(xiàn)全覆蓋。全省縣級(jí)城市、骨干道路、主要旅游景區(qū)等實(shí)現(xiàn)基本覆蓋。
15、海南2018年新能源汽車地補(bǔ)按中央1：0.5執(zhí)行
近日，海南省轉(zhuǎn)發(fā)四部委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2018年，新能源汽車車輛購置地方財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)按中央財(cái)政同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的1：0.5執(zhí)行，其中，省、市縣兩級(jí)財(cái)政各承擔(dān)50%。各市縣要加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，新能源汽車地方購置補(bǔ)貼資金將根據(jù)中央政策要求逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、新能源汽車使用和運(yùn)營等環(huán)節(jié)。
16、河南出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策，省市級(jí)補(bǔ)貼不超中央50%
近日，河南省財(cái)政廳發(fā)布關(guān)于公開征求《關(guān)于調(diào)整河南省新能源汽車推廣應(yīng)用及充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策的通知》有關(guān)意見的通知，省財(cái)政依據(jù)2018年國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按不同比例進(jìn)行補(bǔ)助。省級(jí)和市縣補(bǔ)助金額不超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。如市縣出臺(tái)補(bǔ)助政策超過中央單車補(bǔ)貼額的20%，則省財(cái)政僅補(bǔ)助中央單車補(bǔ)貼額50%扣除市縣補(bǔ)助比例后剩余比例。
17、江西發(fā)布新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)辦法，銷售超5萬輛乘用車獎(jiǎng)勵(lì)3600萬元
近日，江西省政府制定了《2018年江西省新能源汽車推廣應(yīng)用獎(jiǎng)勵(lì)辦法的通知》，通知明確，新能源乘用車按銷售數(shù)量最高獎(jiǎng)勵(lì)3600萬元，新能源客車按銷售數(shù)量最高獎(jiǎng)勵(lì)1500萬元，新能源專用車按銷售數(shù)量最高獎(jiǎng)勵(lì)600萬元。“三電”系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)完成配套的，年配套銷售額超過(含)1.5億元，獎(jiǎng)勵(lì)200萬元;年配套銷售額超過(含)5億元，獎(jiǎng)勵(lì)500萬元;獎(jiǎng)勵(lì)金額500萬元封頂。
18、青海調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策，2018年按國家50%補(bǔ)貼
近日，青海省財(cái)政廳、商務(wù)廳、經(jīng)信委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整2017年-2018年新能源汽車推廣應(yīng)用購置補(bǔ)貼政策的通知》明確，除私人購買新能源乘用車、作業(yè)類專用車(含環(huán)衛(wèi)車)、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車、民航機(jī)場場內(nèi)車輛等申請(qǐng)購置補(bǔ)貼資金的不作運(yùn)營里程要求外，其他用戶申請(qǐng)購置補(bǔ)貼資金的運(yùn)營里程須達(dá)到2萬公里，其中：2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，過渡期間上牌的新能源乘用車、新能源貨車和專用車按0.4倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。2018年6月12日起，青海省新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按國家同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:0.5執(zhí)行。
19、長沙2018-2020年建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施8000個(gè)
近日，長沙發(fā)改委印發(fā)《長沙市充電基礎(chǔ)設(shè)施“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”專項(xiàng)實(shí)施方案(2018-2020年)》，完善公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升新能源汽車配套服務(wù)能力，從源頭“堵”住機(jī)動(dòng)車污染，在區(qū)位條件好、周邊建設(shè)條件適宜的公共停車場、加油加氣站配套建設(shè)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施8000個(gè)。
20、廣西潿洲島7月起禁行新燃油車，推廣使用新能源汽車
近日，廣西北海市發(fā)布的《北海市潿洲島生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》指出，在潿洲島生態(tài)環(huán)境保護(hù)范圍內(nèi)全面推廣使用新能源汽車。自2018年7月1日起，除島上單位和個(gè)人現(xiàn)有依法登記使用的燃油機(jī)動(dòng)車以外，禁止其他燃油機(jī)動(dòng)車在島上行駛;禁止運(yùn)輸新增燃油機(jī)動(dòng)車上島，但軍隊(duì)車輛、武警部隊(duì)車輛、制式警車、搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛以及專業(yè)作業(yè)車輛等除外。潿洲島保護(hù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加快新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)，鼓勵(lì)淘汰現(xiàn)有燃油機(jī)動(dòng)車。
21、杭州規(guī)劃到2020年新能源汽車占汽車產(chǎn)業(yè)比重達(dá)30%
近日，杭州發(fā)布關(guān)于征求《關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見》(征求意見稿)意見的公告。實(shí)施意見指出，到2020年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入300億元，占汽車產(chǎn)業(yè)比重達(dá)30%;智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車占比達(dá)到30%。
22、沈陽對(duì)純電動(dòng)貨運(yùn)車早高峰限行時(shí)間縮短半小時(shí)
近日，沈陽市政府發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見》，該通知指出對(duì)核發(fā)號(hào)牌的純電動(dòng)輕型、微型廂式貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車和封閉式貨運(yùn)車輛，在現(xiàn)有貨運(yùn)車輛限行規(guī)定的基礎(chǔ)上，早高峰限行時(shí)間縮短半小時(shí)。
通知明確了沈陽市政府積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流經(jīng)營模式，大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)力優(yōu)化、互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸協(xié)同、互聯(lián)網(wǎng)+倉儲(chǔ)交易等新業(yè)態(tài)、新模式。深入推進(jìn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作，發(fā)展網(wǎng)約城市貨的等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)供需信息實(shí)時(shí)共享和智能匹配，減少迂回、空駛運(yùn)輸和物流資源閑置。
