根據泰國現行的稅制規定,若PHEV每次充電后的電力續航里程達到80公里或以上,并且油箱容量不超過45升,則這些車輛需繳納5%的消費稅。若續航里程低于80公里且油箱容量超過45升,則適用10%的消費稅稅率。此次修訂提案旨在通過提供更廣泛的稅收優惠,激勵更多PHEV制造商參與電動汽車的生產。例如,一些因車身較大而需要更大油箱的PHEV車型,通常面臨10%的高稅率,而修訂后的政策將有助于降低這些車型的稅負。
泰國政府推動電動汽車普及的政策目標在此次修訂中得到了體現。PHEV作為內燃機(ICE)汽車向全電動汽車過渡的重要車型,在泰國尤其受到青睞。由于電池電動汽車(EV)生態系統尚未完全發展,充電站的數量和覆蓋范圍不足,PHEV成為了消費者在過渡階段的理想選擇。
除了PHEV,泰國政府還進一步調整了混合動力電動汽車(HEV)的消費稅政策。2024年12月,電動汽車委員會批準了一項計劃,將HEV的消費稅稅率從當前水平下調,新稅制將于2026年生效,為期七年(2026-2032年)。汽車制造商及其附屬公司需在2024至2027年間在泰國投資至少30億泰銖并使用本地零部件,方可符合新稅制政策的資格要求。此外,車輛還需配備先進的駕駛輔助系統(ADAS),并符合碳排放限制,方可享受減稅優惠。
這些改革措施旨在鼓勵汽車制造商進一步投資電動汽車技術,提升泰國在全球電動汽車產業中的競爭力。同時,政府也通過這些政策推動環境友好型車輛的普及,為未來的綠色交通奠定基礎。通過一系列消費稅政策的調整,泰國正在積極推動電動汽車的普及,為制造商和消費者提供更加有利的稅收環境,加速PHEV和HEV的生產和銷售,為泰國的環保交通系統建設提供重要支持。