2025年1月16日,中國路橋工程公司(CRBC)向比什凱克市長艾別克·尤努沙利耶夫提交了城市鐵路搬遷的具體提案,這標志著吉爾吉斯斯坦首都基礎設施升級的重大計劃進入實質階段。
作為一座東西向鐵路貫穿的城市,比什凱克正試圖通過這項耗資5.85億美元的工程,解決長期困擾的交通擁堵和空氣污染問題。
比什凱克鐵路搬遷計劃啟動
這一鐵路搬遷計劃源于2024年底吉爾吉斯斯坦內閣與中國路橋簽署的合作備忘錄。
根據方案,比什凱克中心城區的鐵路將被遷移至城市北部郊外,新線路繞過市區,舊軌道空出的走廊則改建為一條現代化高速公路,同時規劃開發沿線高層住宅和商業設施。
2025年1月,市政廳召開鐵路搬遷工作組首次會議,中國路橋提出了三種具體線路方案,最終選擇了一條與北部繞道平行的遷移路徑。
市長尤努沙利耶夫指出,這一項目不僅旨在緩解城市核心區域的交通壓力,還將對比什凱克城市格局產生深遠影響。
比什凱克現有鐵路設施始建于蘇聯時期,服務于貨運和客運需求,但隨著城市發展,其穿越中心城區的布局逐漸成為阻礙。
每日通勤高峰期,鐵路與主干道交匯處的交通信號燈頻繁切換導致長時間擁堵,尾氣排放進一步惡化城市空氣質量。根據市政府數據顯示,交通擁堵已占比什凱克空氣污染源的40%以上。
中吉合作推動比什凱克城市更新
中國路橋自2001年進入吉爾吉斯市場以來,參與了超過20個基礎設施建設項目,總長度超過658公里,積累了豐富的經驗和良好的合作記錄。
目前,南北二號公路的一期和二期工程正是該公司的代表性項目。此次鐵路搬遷計劃的啟動,進一步鞏固了中國路橋在當地交通領域的重要地位。
作為中國交通基礎設施建設的先鋒,中國路橋長期以來通過“交通先行”的模式助力“一帶一路”沿線國家發展。
此次比什凱克項目不僅聚焦鐵路遷移,還著眼于城市更新與經濟開發的協同效應。根據規劃,新建公路沿線的住宅樓和購物中心將吸引更多人口和投資聚集,推動首都經濟邁向現代化。
比什凱克鐵路搬遷項目的推進,標志著該市在城市治理與可持續發展方面邁出重要一步。
憑借中國路橋的技術和經驗支持,這一項目或將成為區域交通基礎設施升級的典范,同時為吉爾吉斯斯坦首都的經濟振興注入新的活力。