現代計劃于2025年開始測試采用全固態電池的電動汽車,并預計2030年前實現大規模生產。此外,現代還在四個部門擁有22個聯合研究項目,其中14個與鋰金屬和固態電池相關。
與此同時,本田也公布了全固態電池演示生產線的進展,并計劃在2030年前推出相關電動汽車。另外,Factorial與梅賽德斯-奔馳合作的全固態電池技術也取得新突破,電池單元容量已擴大到40Ah,能量密度高達450 Wh/kg,有望將電動汽車續航里程提高至約600英里。
2024-12-27 14:37 瀏覽:
現代計劃于2025年開始測試采用全固態電池的電動汽車,并預計2030年前實現大規模生產。此外,現代還在四個部門擁有22個聯合研究項目,其中14個與鋰金屬和固態電池相關。
與此同時,本田也公布了全固態電池演示生產線的進展,并計劃在2030年前推出相關電動汽車。另外,Factorial與梅賽德斯-奔馳合作的全固態電池技術也取得新突破,電池單元容量已擴大到40Ah,能量密度高達450 Wh/kg,有望將電動汽車續航里程提高至約600英里。