Westwood 報告稱，這些項目影響的總容量為 29.2 吉瓦(LHV)，考慮到所有項目狀態(tài)(當前、取消和停滯)，相當于在建項目的 20.3%。此外，在這些國家中，“損失”的容量差異很大，荷蘭未受影響，而挪威的損失容量大于其在建項目的容量，分別為 11.8 吉瓦(LHV)和 6.7 吉瓦(LHV)。
韋斯特伍德探討了項目取消或延期的三個主要原因：成本高昂和經濟挑戰(zhàn)、未能獲得資金以及缺乏需求。
高成本和經濟挑戰(zhàn)
該研究公司將 32% 的項目(和 40% 的產能)歸因于高成本和經濟挑戰(zhàn)，其中受影響最大的國家是挪威：Equinor 取消的 CCS 和電解清潔氫到歐洲項目導致 10 吉瓦的潛在產能損失。據披露，這些項目需要建造一條通往德國的管道，但該項目隨后被取消，原因不僅是管道成本高昂，還有 CCS 氫氣設施的成本。
據 Westwood 稱，開發(fā)商強調，如果不能獲得大量資金，同時降低整個供應鏈的成本以抵消更高的成本，更多的開發(fā)項目將會被停止。
未能獲得資金
據報道，無法獲得資金是18%的項目(和29%的產能)停滯或取消的另一個原因。
Westwood 表示，這阻礙了英國和德國 8 吉瓦以上的項目開發(fā)，其中之一是 1.8 吉瓦(LHV)的 DepHYnus 項目，該項目未能在英國的氫氣分配輪 (HAR) 中獲得資金。他還補充說，這是 HAR 輪的多個癥狀之一，開發(fā)商發(fā)現該流程冗長且令人困惑，而 CfD 機制比海上風電復雜得多。此外，Westwood 指出，一些在 HAR 流程中被選中的開發(fā)商已經退出，理由是時間安排方面的挑戰(zhàn)。
缺乏需求
據稱，無法保證需求是項目無法獲得任何融資的一個關鍵原因。Westwood 表示，11% 的項目(和 9% 的產能)因此而失敗。
韋斯特伍德聲稱，缺乏對承購商承諾早期、高價和長期協議的支持，表明當前的戰(zhàn)略不夠有力。
氫能愿景面臨十字路口
氫氣被視為歐洲脫碳和凈零排放目標的關鍵組成部分，各國都制定了雄心勃勃的產能和需求目標。許多項目已經宣布，Westwood 評估目前的規(guī)劃產能為 111.5 GW(LHV)。
引入了區(qū)域和國家層面的資金和補貼機制，包括重要共同利益項目(IPCEI)和歐盟創(chuàng)新基金，分別撥款 189 億歐元和 48 億歐元。一些國家還制定了國內支持機制，例如英國基于 CfD 的氫氣分配輪次(HAR)和德國的資助計劃 H2Global。
