意大利航運(yùn)巨頭格里馬爾迪集團(tuán)(Grimaldi Group)近日宣布，其格里馬爾迪綠色第五代(GG5G)船隊(duì)再添新成員——第13艘混合滾裝船Eco Salerno。該船于2024年12月3日由中國(guó)南京金陵造船廠正式交付給格里馬爾迪集團(tuán)。Eco Salerno與GG5G系列的其他姊妹船一樣，懸掛意大利國(guó)旗，船長(zhǎng)238米，寬34米，總噸位達(dá)67,311噸，服務(wù)航速為20.8節(jié)。該船配備了先進(jìn)的電子控制發(fā)動(dòng)機(jī)和廢氣凈化系統(tǒng)，旨在減少硫和顆粒物的排放，提升環(huán)保性能。值得一提的是，GG5G系列的滾裝...

阿塞拜疆和白俄羅斯正在討論擴(kuò)大鐵路領(lǐng)域的合作，包括開通定期貨運(yùn)鐵路服務(wù)。阿塞拜疆鐵路副主席阿里夫·阿加耶夫和白俄羅斯鐵路副主席安德烈·雅各布森率領(lǐng)的代表團(tuán)在巴庫(kù)參加了會(huì)議并討論了這些問題。阿塞拜疆鐵路公司在一份聲明中表示：會(huì)談期間，雙方就發(fā)展國(guó)際組織內(nèi)的雙邊和多邊合作、實(shí)施互利項(xiàng)目以及組織兩國(guó)間的定期貨運(yùn)，包括通過集裝箱班列發(fā)送貨物等交換了意見。白俄羅斯方面還表示有興趣通過巴庫(kù)-第比利斯-卡爾斯鐵路將貨物經(jīng)...

新加坡海上、海洋和能源解決方案提供商Seatrium與新加坡海洋與海洋技術(shù)中心(TCOMS)宣布擴(kuò)大主研究合作協(xié)議(MRCA)，旨在探索使浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油(FPSO)平臺(tái)更安全、更高效的新方法。最初于2023年4月簽署的合作協(xié)議聚焦于FPSO裝置在高海況和其他極端事件中的網(wǎng)絡(luò)物理建模能力。在對(duì)Seatrium為巴西石油公司建造的FPSO雙體船進(jìn)行比例模型測(cè)試后，雙方計(jì)劃利用收集的數(shù)據(jù)開發(fā)數(shù)字孿生，以應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)景。Seatrium首席執(zhí)行官Chris Ong表示，公司作...

近日，北歐路線圖項(xiàng)目正式公布了《北歐航運(yùn)燃料轉(zhuǎn)型路線圖》，這是一份全面報(bào)告，旨在敦促北歐各國(guó)部長(zhǎng)立即采取行動(dòng)，通過縮小與燃料轉(zhuǎn)型相關(guān)的成本差距，支持航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)其環(huán)境目標(biāo)。該報(bào)告于12月3日在丹麥?zhǔn)锥几绫竟e行的綠色航運(yùn)會(huì)議上正式提交給北歐各國(guó)部長(zhǎng)。該路線圖由北歐部長(zhǎng)理事會(huì)資助，由挪威船級(jí)社DNV領(lǐng)導(dǎo)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與多家行業(yè)伙伴共同制定，包括德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商MAN Energy Solutions、IVL瑞典環(huán)境研究所、查爾姆斯理工大學(xué)等。項(xiàng)...

日本船級(jí)社日本海事協(xié)會(huì)(ClassNK)已原則上批準(zhǔn)(AiP)日本郵船株式會(huì)社(NYK Line)的一項(xiàng)電纜鋪設(shè)船設(shè)計(jì)概念。該船旨在用于日本長(zhǎng)距離海底直流(DC)輸電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，以解決偏遠(yuǎn)地區(qū)如風(fēng)能豐富的北海道與電力需求大的地區(qū)之間的傳輸問題。2022年，NYK與住友電工合作，在新能源和工業(yè)技術(shù)發(fā)展組織(NEDO)資助的多用途多終端高壓直流輸電系統(tǒng)研發(fā)(RIGHT項(xiàng)目)中，初步設(shè)計(jì)了適合日本國(guó)情的自航式電纜敷設(shè)船。次年，NEDO選定NYK、住友電氣工業(yè)公司、古...