在6月6日于北京舉行的西門子一帶一路國際合作論壇上，國家發(fā)改委副秘書長周曉飛表示， “一帶一路”倡議提出已近五年來，已從理念到行動發(fā)展成為了實實在在的國際合作。

他列舉了一系列最新成果：首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上形成的279項成果已有90%以上得到落實，或轉(zhuǎn)為常規(guī)工作;與90個國家和國際組織簽署100多份共建“一帶一路”倡議合作協(xié)議;六廊六路、多國多港、主骨架初步形成，陸?？站W(wǎng)四位一體連通穩(wěn)步推進;中歐班列累計開行近9000列，通達歐洲14個國家的42個城市;與12個國家簽署了《網(wǎng)上絲綢之路合作諒解備忘錄》，發(fā)布了“一帶一路”數(shù)字經(jīng)濟國際合作倡議;與39個重點國家簽署了產(chǎn)能合作文件等等。

西門子CEO凱颯評價稱：“從簡單意義上來說，‘一帶一路’倡議是中國對全世界發(fā)出邀請，共同參與到人類歷史上最大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。” 他表示，這一里程碑式的倡議將涉及約90個國家以及更廣大的地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施投資總額預(yù)計達到1萬億歐元;它能改善全球70%人口的生活，并將在幾乎所有行業(yè)產(chǎn)生新的機會。

外企積極參與“一帶一路”

周曉飛表示，目前已有許多跨國企業(yè)積極參與到共建“一帶一路”之中。

例如西門子作為技術(shù)領(lǐng)域的代表性企業(yè)之一，利用全球網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)優(yōu)勢，同上百家中國海外工程承包企業(yè)協(xié)作，在第三國成功實施了很多項目，使項目東道國受益的同時，也實現(xiàn)了自身業(yè)務(wù)增長，成為互利合作的典范。

據(jù)凱颯介紹，西門子已和上百家中國領(lǐng)先的EPC企業(yè)攜手在全球100多個國家和地區(qū)成功開拓市場。6日當天，西門子還在“一帶一路”倡議框架下與多家中國企業(yè)簽署10余項協(xié)議。今年3月，西門子宣布設(shè)立全球“一帶一路”辦公室，負責執(zhí)行公司圍繞“一帶一路”倡議制定的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、整合內(nèi)外部資源。21世紀經(jīng)濟報道記者獲悉，該辦公室負責人將由西門子俄羅斯戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)Carsten Hasbach擔任。

“我們主張將中國的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能和優(yōu)勢裝備同發(fā)達國家關(guān)鍵技術(shù)和先進裝備結(jié)合起來。同發(fā)展中國家的城市化、工業(yè)化需求對接起來，既可以為全球經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇和健康增長注入新的動力，又可以為中國經(jīng)濟穩(wěn)中求進開辟新的空間，還可以為各國企業(yè)合作共贏創(chuàng)造新的機遇。”周曉飛說。

他表示，竭誠歡迎更多跨國公司積極參與“一帶一路”建設(shè)。通過聯(lián)合投資、聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)系生產(chǎn)等方式共同開發(fā)第三國市場，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，成果共享。

中國人民大學(xué)讓·莫內(nèi)講席教授王義桅也表示，“一帶一路”基建幾十萬億的資金缺口，光靠中國無法填補，需要大量國際資本流入。

打造新型全球化

周曉飛表示，在當前逆經(jīng)濟全球化發(fā)展和貿(mào)易保護主義抬頭的形勢下，更加凸顯出共建“一帶一路”倡議的前瞻性、正確性和重要性。

王義桅向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，“一帶一路”本身是“解決世界上發(fā)展動力不足，碎片化發(fā)展，地區(qū)一體化之間相互排斥，各自為政，也未納入服務(wù)貿(mào)易、電子商務(wù)等領(lǐng)域的倡議”，是推動全球貿(mào)易增長的重要動力。“一帶一路”能對接各個地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略，打造新型全球化。

周曉飛表示，作為首倡國，中國下一步將著力增進戰(zhàn)略互信、加強政策對接，推進重大項目、促進互聯(lián)互通，促進投資貿(mào)易、深化經(jīng)濟合作，完善金融服務(wù)、健全金融體系，密切人文交流、夯實民心基礎(chǔ)。

以促進互聯(lián)互通為例，周曉飛表示，大力推進基礎(chǔ)設(shè)施硬連通，積極推進政策、規(guī)則、標準等軟連通，繼續(xù)推進六廊六路多國多港建設(shè)，會同各有關(guān)方面組織實施好一批重大工程項目，分享合作機遇，共享合作成果，進一步提升中歐班列市場化運營水平，提升運行質(zhì)量和效益。

對此，王義桅表示，“一帶一路”調(diào)整了貿(mào)易結(jié)構(gòu)，以前主要是海上貿(mào)易，占到90%。如今陸海聯(lián)通，內(nèi)陸貿(mào)易增強，內(nèi)陸地區(qū)的產(chǎn)業(yè)也隨之得到調(diào)整。這離不開中歐班列這一基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，例如德國最大內(nèi)河港口杜伊斯堡通過中歐班列與國內(nèi)最大內(nèi)河港口連接起來。

對于如何促進投資貿(mào)易，王義桅表示，六大經(jīng)濟走廊正開花結(jié)果，雖然有些項目因當?shù)卣肿儎拥纫蛩厥艿接绊懀@是暫時性的，要客觀評估機遇與風險。除了這六大經(jīng)濟走廊，“一帶一路”布局已延伸到非洲、拉丁美洲等地區(qū)，從區(qū)域性向全球拓展，所涉領(lǐng)域則從五大領(lǐng)域向太空、極地、深海等新興領(lǐng)域拓寬。