丹麥航運(yùn)巨頭AP Moller–Maersk旗下的APM Terminals已選定由瑞典-瑞士科技公司ABB、荷蘭建筑公司Dura Vermeer和GMB組成的CareGo財(cái)團(tuán)，負(fù)責(zé)荷蘭鹿特丹Maasvlakte II (MVII) 集裝箱碼頭的擴(kuò)建項(xiàng)目。擴(kuò)建將覆蓋一個(gè)占地51公頃的集裝箱堆場，使碼頭容量翻倍。

該51公頃土地將增設(shè)31個(gè)堆場區(qū)塊、碼頭區(qū)、卡車和鐵路區(qū)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。鹿特丹港務(wù)局已為此建造了1,000米的新深海碼頭。ABB將提供碼頭電氣化，包括預(yù)制變電站、數(shù)據(jù)中心、碼頭照明、光纖網(wǎng)絡(luò)以及起重機(jī)和冷藏船的電源。Dura Vermeer和GMB則負(fù)責(zé)整個(gè)場地的土木工程，涵蓋路面、混凝土基礎(chǔ)、起重機(jī)軌道、冷藏車架、圍欄和鐵路碼頭的擴(kuò)建。

CareGo項(xiàng)目總監(jiān)Sander Lindemans表示，盡管項(xiàng)目具有挑戰(zhàn)性，但團(tuán)隊(duì)已證明有能力在短時(shí)間內(nèi)建設(shè)如此規(guī)模的全自動(dòng)集裝箱碼頭。新碼頭將兼具高度可持續(xù)性和創(chuàng)新性。

ABB船舶與港口業(yè)務(wù)線經(jīng)理Clara Holmgren強(qiáng)調(diào)，集裝箱碼頭的全面電氣化使得彈性電力基礎(chǔ)設(shè)施的需求更為重要，并對成為APMT MVII全電氣化碼頭港口電力基礎(chǔ)設(shè)施的提供商感到自豪。

APM Terminals MVII董事總經(jīng)理Harold Kunst表示，CareGo財(cái)團(tuán)及其合作伙伴將提供高質(zhì)量的土木工程服務(wù)，確保擴(kuò)建項(xiàng)目按時(shí)完成。MVII有望成為世界上最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭之一，可裝載和卸載全球最大的集裝箱船，同時(shí)也是最安全的碼頭之一，得益于完全自動(dòng)化的安全區(qū)域。

MVII是一個(gè)完全電氣化的集裝箱碼頭，使用可再生電力，擁有節(jié)能建筑和場地。擴(kuò)建項(xiàng)目將引入在混合交通中運(yùn)行的自動(dòng)碼頭卡車，并使用電力驅(qū)動(dòng)的升降式自動(dòng)導(dǎo)引車。此外，APM Terminals已與鹿特丹岸電公司簽署協(xié)議，計(jì)劃從2028年開始為該碼頭配備岸電，旨在減少海事部門的排放。

此次合作標(biāo)志著鹿特丹港在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域邁向全球先驅(qū)的重要一步。