10 月份,烏克蘭共注冊了 4,277 輛新舊電動汽車,這一數字比 2023 年 10 月下降了 5%,比 2024 年 9 月略少了 12 輛。
據報道,在有傳言稱印度將對購車者征收 15% 的新軍事關稅之際,2024 年 8 月電動汽車需求同比增長 68%,達到 6,445 輛。
8 月底,政府放棄這一舉措的消息曝光,9 月份電動汽車注冊量就小幅下降了 0.2%。
Ukrautoprom 表示,與此同時,10 月份注冊的新電動汽車份額從 2023 年 10 月的 19% 增長至 23%。
10 月份注冊的電動汽車數量為 4,124 輛,其中乘用車 969 輛新車,二手車 3,155 輛;注冊的商用電動汽車 153 輛中,只有 17 輛是新車。
本田 M-NV 是 10 月份注冊量為 188 輛的新型電動汽車中最受歡迎的五款車型之一,其次是大眾 ID.4(100 輛)、ZEEKR 001(94 輛)、比亞迪宋 Plus(74 輛)和奧迪 Q4 e-tron(41 輛)。
10 月份注冊的二手電動汽車排名前五的車型包括日產聆風(447 輛)、特斯拉 Model Y(299 輛)、特斯拉 Model 3(281 輛)、現代 Kona(195 輛)和大眾 e-Golf(182 輛)。
2024年1月至10月,烏克蘭有超過44,200輛電動汽車首次注冊,其中20%為新車,80%為二手車,與上年同期持平,比去年同期增長了54%。
AUTO-Consulting 信息和分析小組也注意到電動汽車(尤其是新型電動汽車)的需求有所放緩。
烏克蘭媒體援引該集團網站報道稱:“10月份,電動汽車占烏克蘭新車市場的17.5%,而去年同期這一比例為18%。”
新電動汽車銷量與2023年10月相比下降了3.7%,達到一千多輛。
該集團表示:“前十個月的業績看起來更加令人鼓舞,所有運營商都成功銷售了 10,000 多輛電動汽車,比 2023 年同期增長 18.5%,新乘用車在市場上的份額增長至 16.8%,而去年同期為 16.1%。”
據報道,據Ukrautoprom統計,烏克蘭新車和二手電動汽車注冊量增長了2.8倍,達到3.76萬輛,其中新車占比從一年前的17%增長至20%。