使用天然氣汽車 (NGV) 的駕駛員請(qǐng)注意，因?yàn)閺?2025 年 7 月 1 日起，這些車輛將不再允許在馬來(lái)西亞道路上注冊(cè)或使用。交通部長(zhǎng)安東尼·洛克 (Anthony Loke) 宣布了逐步淘汰 NGV 的決定，他表示，內(nèi)閣在 10 月 2 日出于對(duì)使用 NGV 的安全擔(dān)憂而做出了這一決定。這些車輛的天然氣汽車油箱現(xiàn)在已經(jīng)到了使用壽命的盡頭，需要更換，他補(bǔ)充說(shuō)，天然氣汽車油箱的安全使用期限通常為 15 年。他補(bǔ)充說(shuō)，有些車主使用液化石油氣 (LPG) 氣瓶改裝車輛，過(guò)去曾發(fā)...

俄羅斯托夫州工業(yè)和能源部長(zhǎng)安德烈·薩維利耶夫向國(guó)際文傳電訊社透露，由前 AFK Sistema 總裁安德烈·杜波夫斯科夫 (Andrey Dubovskov) 領(lǐng)導(dǎo)的 DBB 集團(tuán)于 2024 年 8 月在羅斯托夫地區(qū)啟用了幾個(gè)低溫燃料站。他說(shuō)，目前這些車站的啟動(dòng)工作正在進(jìn)行中。根據(jù)與 DBB LLC 達(dá)成的協(xié)議，我們已經(jīng)建造了低噸位天然氣液化綜合設(shè)施和低溫加氣站。該綜合設(shè)施已投入使用，能夠以每小時(shí) 500 公斤的速度液化天然氣，他說(shuō)。他說(shuō)，在確定液化天然氣(LNG)的需求...

印度石油和天然氣部長(zhǎng)最近在一次公開(kāi)采訪時(shí)表示，鑒于其能源需求快速增長(zhǎng)，印度愿意與包括俄羅斯在內(nèi)的世界所有國(guó)家開(kāi)展能源合作。

國(guó)際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾 (S&P) 表示，到 2027 年，卡塔爾的液化天然氣 (LNG) 產(chǎn)量將比目前水平增加 35%，這意味著對(duì)更多出口的需求，尤其是對(duì)歐洲的需求，并將使該國(guó)的人均收入超過(guò) 80,000 美元。一旦北部氣田擴(kuò)建 (NFE) 項(xiàng)目投入使用，卡塔爾的液化天然氣產(chǎn)量將進(jìn)一步上升，我們預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將在 2026-27 年投入使用。戰(zhàn)略性地遠(yuǎn)離俄羅斯天然氣，尤其是歐洲經(jīng)濟(jì)體，表明卡塔爾將有更多出口需求，標(biāo)準(zhǔn)普爾表示，并確認(rèn)卡塔爾長(zhǎng)期和短期外幣和本幣主權(quán)信用...

日本貿(mào)易公司三菱(8058.T)，得益于其在馬來(lái)西亞和加拿大等地項(xiàng)目的股權(quán)，該公司液化天然氣(LNG)產(chǎn)量預(yù)計(jì)每年將增長(zhǎng) 500 萬(wàn)噸，到 2030 年代初達(dá)到 1700 萬(wàn)噸以上。三菱商事周五發(fā)布的盈利報(bào)告顯示，該公司持有文萊、馬來(lái)西亞、澳大利亞、阿曼、俄羅斯、印度尼西亞、美國(guó)和加拿大12 個(gè)液化天然氣項(xiàng)目的股東身份，總產(chǎn)量為每年 1.104 億噸。...